L’initié de Brad Keselowski dénonce l’ignorance de NASCAR pour « envoyer des gars à travers des épaves » à Talladega

NASCAR essaie-t-il délibérément de concevoir des épaves et des accidents pendant la course Superspeedway ? Avec le style de course économe en carburant qui fait désormais disparaître l’événement phare, il y a une pression supplémentaire parmi les pilotes quant au moment où ils pourraient se retrouver dans un « grand ». Cependant, les scènes étaient laides lors de la course de ce week-end à Talladega, et selon TJ Majors, le carnage aurait pu être évité si NASCAR avait lancé un avertissement en temps opportun.

Bien sûr, il aurait aimé voir un avertissement étant donné que sa voiture et son partenaire Brad Keselowski auraient gagné avec la course arrivant sous un drapeau à damier. Il a plutôt fait valoir que NASCAR retarde délibérément la prudence lorsque cela est nécessaire.

TJ Majors remet en question l’appel d’avertissement tardif de NASCAR à Talladega

Il y a eu de nombreux incidents où l’appel de NASCAR à lancer l’avertissement a été discutable. De plus, les incohérences dans le lancement du jaune sont ce qui a attiré l’attention des Majors. Il est revenu sur l’incident avec Ryan Blaney du Texas, lorsque le temps nécessaire pour qu’un jaune entre en jeu était de trois secondes ou plus. Alors que, lorsqu’il s’agissait du coup de coude de Kyle Busch dans le mur à Richmond, NASCAR a appuyé sur le bouton comme ils devraient le faire pour tout incident ou accident.

S’exprimant sur le podcast Door Bumper Clear, il a exprimé son inquiétude en déclarant : « Le jaune aurait dû sortir quand McDowell frappe… Je n’aime pas ça parce que ces épaves dans les pattes du chien et les chenilles, mec de Daytona, tu n’aimes pas ça. Je ne sais pas comment ils vont se comporter, et je ne sais pas si c’est effrayant d’envoyer des gars dans des épaves comme celle-là. Que vous gagniez ou non, il faut juste que ce soit rapide, plus rapide sur la gâchette, à mon avis.

Même Keselowski a été frustré par la chute tardive, qui lui a arraché la victoire. « Notre voiture a très bien roulé, a bien poussé et avait beaucoup de vitesse, donc ce sont de bonnes choses, mais elle est enfouie dans un tas de décombres en ce moment. C’est juste dommage. Cela a été une période difficile ici, mais nous avons eu de la vitesse et nous avons été devant et si nous continuons à faire cela, nous gagnerons une course… De bonnes finitions sont importantes, mais nous voulons des victoires. Je pouvais vraiment le goûter aujourd’hui, mais cela ne s’est tout simplement pas produit », a-t-il déclaré après la course.

Alors que la plupart des pilotes sont sortis indemnes du carnage tardif, Erik Jones de LMC a subi une fracture par compression après une grave chute à Talladega.

Corey Heim remplacera Jones pour la course de ce dimanche à Douvres

Les Toyota Camry commençaient à élaborer leur propre stratégie, s’alignant sur une seule file. Cependant, dans le but de faire une passe, Bubba Wallace est entré en contact avec la voiture d’Erik Jones, envoyant les deux voitures durement dans le mur. Cette épave a éliminé plus de la moitié du contingent Toyota de la course, et la star du LMC a partagé avoir mal au dos après les coups durs dans le mur.

Cependant, la star de 27 ans a annoncé aujourd’hui la gravité de sa blessure. Concernant X, il a déclaré : « J’ai une fracture de la colonne vertébrale qui va m’empêcher de monter dans la voiture pour Douvres ce week-end. Je vais y aller semaine après semaine et voir comment les choses se passent, mais j’espère être de retour dans la voiture dès que possible.

Le pilote de NASCAR Truck Series, Corey Heim, âgé de 21 ans, remplacera Jones, faisant ainsi ses débuts en Cup Series avec l’équipe de Jimmie Johnson. Heim a bien progressé chez les camions, remportant une victoire et deux deuxièmes places. Il fera double emploi ce week-end ; Outre sa participation à la Cup Series, il participera également à l’événement Xfinity Series.

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