Lewis Hamilton dévoile son commentaire sur la «pression des pneus» Red Bull lors du Grand Prix du 70e anniversaire
Le champion en titre Lewis Hamilton a clarifié les choses grâce à ses remarques sur la «pression des pneus» adressées à Red Bull lors du Grand Prix du 70e anniversaire. Pendant la course, Hamilton a émis l’hypothèse que la RB16 de Verstappen semblait avoir une pression moindre dans ses pneus. Il s’avère que le Britannique n’accusait pas Red Bull d’actes répréhensibles, mais soulignait simplement que les pneus du Verstappen étaient en bon état grâce à une meilleure gestion.
Lewis Hamilton est enclin à interroger ses rivaux chaque fois qu’une équipe de F1 parvient à défier la puissante Mercedes. Les fans se souviennent peut-être des commentaires «tactiques intéressantes» de Hamilton qui étaient dirigés contre Ferrari, à l’époque où l’équipe italienne était compétitive.
Juste une théorie que j’avais: Lewis Hamilton
Mais ses remarques de dimanche étaient davantage une observation basée sur les propres luttes de Mercedes. Le pilote britannique a clarifié exactement ce qu’il voulait dire lors de la conférence de presse d’après-course.
« Quand nous sortons et que nous commençons la course, nous avons des pressions minimales et ensuite pendant la course elles augmentent.
«Avec plus de tours, ils montent une forte montée et je suppose que nous venons de faire une montée et une augmentation des pressions beaucoup plus fortes que… En général, pour entretenir vos pneus, vous devez maintenir les températures basses et donc les pressions, donc ce n’était pas vraiment mon processus de pensée quand j’étais là-bas.
«Ils doivent pouvoir maintenir leurs pressions inférieures aux nôtres», dit Hamilton
« Et c’est pourquoi les nôtres étaient cloquants et c’était juste une théorie que j’avais »
«Je ne disais pas qu’ils ont des réglages différents pour nous, parce que nous avons tous le même minimum, mais si vous pouvez maintenir vos pressions plus basses, vous pouvez aller plus loin et faire durer les pneus plus longtemps, donc je pense que c’est probablement – je ‘ Je le découvrirai plus tard, mais je suis sûr que cela fait partie du problème que nous avons probablement eu »
La théorie de Hamilton a du sens, mais elle se résume finalement à Mercedes qui a du mal à prendre soin de ses pneus dans la chaleur. La W11 était tout simplement trop impitoyable sur le caoutchouc Pirelli, qui a été le talon d’Achille de l’équipe dans le passé.
La formation Brackley se méfiera de ses problèmes de pneus qui réapparaîtront en Espagne, avec des températures plus chaudes que Silverstone.
La F1 partira en course à Barcelone le 16 août pour le Grand Prix d’Espagne.
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