Les tensions montent dans le garage Ferrari F1 alors que les événements du GP britannique divisent les chevaux cabrés en deux camps

Ferrari est finalement montée sur la plus haute marche du podium après 6 courses au GP de Grande-Bretagne. Auparavant, l’équipe avait remporté la troisième manche du championnat 2022 à Melbourne. Cependant, ce fut une sortie douce-amère pour le constructeur italien à Silverstone.

D’un côté du garage, Carlos Sainz a décroché sa première victoire en F1. L’Espagnol, ravi de la victoire, volait haut après la chute du drapeau à damier. De l’autre côté, Charles Leclerc souffrait de passer à côté d’une éventuelle première place.

Le spectre opposé des émotions de chaque côté du garage a divisé l’équipage Ferrari. Les mécaniciens et ingénieurs travaillant sur la voiture numéro 55 ont eu du rebond dans leur démarche. Pourtant, cela a frustré l’équipage responsable de la voiture numéro 16 de ne même pas terminer sur le podium.

Carlos Sainz a débuté le GP de Grande-Bretagne en pole position. Néanmoins, il se fait doubler par Max Verstappen pour la tête de la course. Le pilote Red Bull a subi des dommages, ce qui l’a mis hors course pour la victoire. Cela a mis en place une bataille entre le duo Ferrari.

Bravo à @Carlossainz55 en réalisant un rêve d’enfant, tu le mérites mon pote.
De mon côté, je suis incroyablement déçu. Voiture endommagée au 1er tour mais nous volions. De belles bagarres en piste mais je ne pouvais pas faire grand chose de plus avec de vieux pneus en fin de course.

—Charles Leclerc (@Charles_Leclerc) 3 juillet 2022

La Monégasque était sans doute la voiture la plus rapide parmi les deux voitures Ferrari en piste. Il s’est retrouvé en tête de la course avant un safety car en retard provoqué par Alpine d’Esteban Ocon. Au lendemain de la voiture de sécurité, Leclerc a perdu contre Sainz car il ne pouvait pas boxer pour du caoutchouc frais.

Le mur des stands Ferrari a demandé au pilote espagnol d’aider son coéquipier en lui donnant dix longueurs de voiture avant le redémarrage. Cependant, le poleman visait sa première victoire et en profitait au maximum.

Même si Sainz a ramené le résultat escompté, cela a créé de fortes tensions dans le camp Ferrari. Apparemment, une partie du personnel Ferrari (probablement du côté Leclerc du garage) a refusé, du moins au début, d’assister à la cérémonie du podium et aux photos habituelles. (Traduit à l’aide de Google)

PLONGER PLUS PROFOND

La F1 est une compétition acharnée où les rivalités sont une seconde nature. Cependant, l’objectif de toutes les personnes travaillant pour l’équipe la plus historique devrait être de ramener l’équipe en tête du classement, plutôt qu’un pilote en particulier.

Ferrari face à la menace Red Bull et Mercedes

La Scuderia Ferrari a un héritage plus grand que tout autre constructeur sur la grille. L’équipe participe au summum du sport automobile depuis le Grand Prix de Monaco 1950. Les rouges sont fiers de leur héritage et ont sans doute la plus grande base de fans au monde.

Mercedes a surclassé Ferrari sur les 5 dernières courses 👀 pic.twitter.com/8WA5uSxLdy

— ESPN F1 (@ESPNF1) 5 juillet 2022

L’équipe basée à Maranello a été en retard pendant quelques années avant 2022. La saison actuelle a été cruciale pour eux de trouver leurs marques. À la mi-saison l’année dernière, l’équipe a concentré son développement sur la F1 de l’ère moderne 2022. La décision a payé des dividendes pour eux.

L’équipe rouge du paddock a commencé la saison avec sans doute la voiture de référence. Ils ont remporté deux victoires lors des trois premières courses de la saison. Néanmoins, dans les courses suivantes, l’équipe n’a pas été à la hauteur de ses attentes.

Dans certaines courses, l’épine dans le pied de la Ferrari a été sa fiabilité. Dans d’autres, il s’agit soit d’une erreur du pilote, soit d’une mauvaise stratégie de course. Une équipe en compétition pour le titre mondial ne peut pas se permettre de perdre des points alors que ses rivaux, Red Bull, ont été cohérents avec de solides résultats.

Un autre obstacle pour Ferrari, ce sont les huit fois vainqueurs des constructeurs. Mercedes a toujours été là pour ramasser les restes quand une Ferrari a sous-performé. Cela les a mis sur la queue des Italiens, qui doivent maintenant être conscients des menaces à la fois devant et derrière eux.