Les soupçons sur Mercedes F1 grandissent alors que Ferrari signale une action inhabituelle à Montréal
‘Porpoising’ a été la véritable star de la saison F1 2022 ! Et des équipes comme Mercedes et Ferrari ont fait face au pire courroux de ces oscillations impitoyables. Au milieu des efforts constants pour sauver leurs pilotes de maux de dos ou de problèmes de santé inutiles, la FIA a donné quelques directives afin d’en réduire l’effet.
Plusieurs d’entre eux se sont prononcés contre le phénomène lors d’un meeting de pilotes. Beaucoup d’entre eux, dont Carlos Sainz, George Russell et Pierre Gasly, ont ouvertement admis avoir peur des dommages que le marsouinage pourrait causer aux conducteurs à l’avenir. En fait, Russell a même affirmé que le rebond est une « recette pour un désastre » et pourrait provoquer un gros incident.
Après que la FIA a donné les directives techniques de mi-saison, qui atténueront l’effet du marsouinage, Mercedes avait déjà mis en œuvre eux à Montréal vendredi. Ils ont installé un séjour au deuxième étage en une journée, bien que des directives soient publiées jeudi. Cependant, cela n’est pas passé inaperçu par le directeur de l’équipe Ferrari, Mattia Binotto. Il a dit: «Toto dit qu’ils l’ont fait du jour au lendemain. Ferrari ne serait pas capable de faire ça.
🚨| Mattia Binotto était sceptique quant à la façon dont Mercedes a réussi à installer un séjour au deuxième étage si rapidement.
🗣 « Toto dit qu’ils l’ont fait du jour au lendemain. Ferrari ne serait pas capable de faire ça.
« Je suis surpris qu’une équipe soit si forte pour y arriver du jour au lendemain. Je ne peux que faire confiance à ce qu’il dit.
— Actualités Ferrari 🐎 (@FanaticsFerrari) 20 juin 2022
« Je suis surpris qu’une équipe soit si forte pour y arriver du jour au lendemain. Je ne peux que faire confiance à ce qu’il dit.
PLONGER PLUS PROFOND
Wolff a très récemment affirmé que Mercedes avait en fait corrigé son marsouinage. On peut dire que cela peut devenir un point de discorde pour de nombreuses équipes qui ont vu la star des Silver Arrows Lewis Hamilton se débattre lourdement il y a une course. Beaucoup surveilleront leurs progrès et pourraient soulever des questions à ce sujet.
Des directives techniques en faveur de Mercedes ?
Quelles sont les directives techniques pour marsouinage réduit ? Les maux de dos d’Hamilton en ont poussé beaucoup à se tourner vers la FIA. Cela a même conduit les chauffeurs à se rassembler et à dénoncer. Cela a amené la FIA à donner de nouvelles instructions qui tournaient autour de « Ride Heights ».
Voir ce post sur Instagram
Une publication partagée par Autosport (@autosport)
Les rapports suggèrent que les mesures mesurées décideront beaucoup. Un certain nombre de rebonds limités est autorisé sur chaque voiture. Notamment, tout dépendra de l’accélération verticale de la voiture.
La FIA examinera tout, y compris les planches et les patins sur la voiture. De plus, bien qu’il s’agisse d’objectifs à court terme, ils rechercheront sûrement des solutions à long terme. Pensez-vous que la FIA a fait le bon choix ? Ou les équipes auraient-elles dû régler cela?