Les fans aux yeux d’aigle relient les points alors que Chris Rice fait allusion à l’échec de l’accord de Matt DiBenedetto avec Kaulig Racing

Juste au moment où tout le monde pariait son dernier dollar sur la certitude que la course NASCAR 2024 de Matt DiBenedetto était une chose sûre, le tapis lui a été coupé. Chris Rice a renversé la fève sur The Morning Drive. Il a dansé autour du sujet, en prenant soin de ne pas marcher sur des pieds juridiques, laissant entendre que Matt était prêt à rejoindre Kaulig Racing jusqu’à ce qu’un accord de sponsoring tourne mal.

Il n’y a pas si longtemps, Matt lui-même s’est lancé sur les ondes d’Internet avec une vidéo, donnant à ses abonnés un aperçu de tout ce brouhaha. Il a mentionné qu’il était toujours dans le jeu, essayant de reconstituer son puzzle NASCAR pour l’année à venir. Mais, hélas, il semble que tous ses efforts se soient heurtés à un mur de briques, et maintenant la base de fans est en effervescence, jouant au détective pour reconstituer le mystère de ce qui s’est réellement passé derrière le rideau.

Le dernier scoop sur les aventures de Matt DiBenedetto en 2024

Ainsi, Matt DiBenedetto et Rackley WAR ont décidé d’arrêter avant même la fin de la saison 2023, le laissant au sec sans sponsor. Mais des murmures dans le vent laissaient entrevoir un horizon plus lumineux. Matt a joué timidement, taquinant « d’explorer toutes les options dans toutes les séries » dans le monde de la course automobile, tout en gardant secrets les détails juteux.

Mais ensuite, son rêve de faire équipe avec Kaulig Racing a mordu la poussière. Chris Rice a dévoilé la vérité sur The Morning Drive, en abordant soigneusement les détails sur la pointe des pieds. Il a laissé entendre que Matt était lié à Kaulig jusqu’à ce qu’un accord de parrainage s’effondre à la onzième heure. Le buzz sur les réseaux sociaux et les appels à la compréhension ont fait parler d’eux, laissant tout le monde se demander : « Quelle est la prochaine étape ? »

Plus tôt, avec une vidéo franche, Matt a rassuré tout le monde : « Juste une mise à jour de tout ce qui se passe. Tout est bon. Tout va bien dans notre monde. Non, je ne prends pas ma retraite… J’adore NASCAR. J’adore conduire en rond pour gagner ma vie. Je ne vais nulpart. » Il a exhorté les gens à ne pas le plaindre, dressant le tableau d’une vie bien vécue, même s’il a dû abandonner un accord de parrainage et passer à autre chose. « Alors, circonstances malheureuses, mais bon tout va bien. Tout se passera exactement comme prévu », a-t-il ajouté, plein d’optimisme.

Toute la scène a commencé en décembre 2023, lorsque Matt a publié un tweet énigmatique mettant en vedette un stylo, faisant allusion à une nouvelle offre après Noël. Le moulin à ragots s’est mis en marche, avec du doigt pointé vers plusieurs prospects, le plus important étant signé par Kaulig Racing. Cependant, d’autres options incluaient AM Racing comme prochain arrêt au stand. Ils envisageaient une deuxième équipe et venaient de recruter Hailie Deegan. Mais ces projets se sont heurtés à un problème, comme le rapporte Toby Christie. Compte tenu de la carrière de Matt et de la recherche d’AM Racing pour une main ferme pour guider Deegan, le match semblait loin d’être parfait.

Les aspirations à la Cup Series se profilaient également à l’horizon, mais avec des sièges aussi rares que des dents de poule, la victoire de Kaulig Racing en 2023 offrait une lueur d’espoir pour un équipement de premier ordre. Pendant ce temps, Rickware Racing a évoqué la possibilité d’un siège libre, mais rien n’était encore gravé dans le marbre.

Dans la série Truck, Young’s Motorsports envisageait de passer à la série Xfinity, réduisant potentiellement leurs efforts dans la série Truck, laissant Matt dans le froid. Hattori Racing Enterprises, à la recherche d’un nouveau visage avec la révocation de Tyler Ankrum, aurait pu être un joker pour Matt, mais son ancienne relation avec Toyota a mis un frein aux travaux.

Mais selon la mise à jour la plus récente de son accord, le conducteur a déclaré : « Une mise à jour supplémentaire, cela n’a pas d’importance. La réalité était que nous avions signé un assez gros contrat de sponsor et ils ont menti. Et n’a pas donné suite de leur côté. C’est pourquoi nous avons dû débrancher la prise.»

Et maintenant, les fans reconstituent ce puzzle, impatients de voir où la saga de course de Matt le mènera ensuite.

Les fans de détectives tentent de découvrir ce qui se passe dans les coulisses

Alors que la question apparaissait sur Reddit, la base de fans s’est transformée en détectives amateurs, reconstituant le puzzle de Matt DiBenedetto. Un détective s’est demandé si l’occasion manquée de DiBenedetto était le siège à temps partiel de la Coupe que Josh Williams a récemment décroché. « Je me demande si c’était le siège de la Coupe que Josh Williams allait occuper à temps partiel ? » » a dit le fan, déclenchant un moment d’ampoule pour les autres. « Tu sais, maintenant que tu le dis, tout cela a du sens. »

Le passage des discussions précédentes des fans sur la « chasse aux trophées » au désert actuel des sponsors a amené un fan à se lamenter : « Avec quelle rapidité nous sommes tombés si loin de la « chasse aux trophées », hein.

Pourtant, l’espoir est éternel pour certains, un croyant suggérant : « En supposant que Matty D puisse trouver un parrainage, je pourrais voir Kaulig lui faire courir quelques courses dans le cadre d’un accord « prouvez-le ».

Lire la suite : NASCAR News : « Ils ont menti » – Matt DiBenedetto fait preuve de transparence sur l’échec de l’accord de « grand sponsor » au milieu d’une carrière en déclin en NASCAR

Mais ensuite est arrivée une dose de réalité de la part d’un observateur attentif : « Depuis quand Kaulig a-t-il besoin d’un chauffeur pour apporter un parrainage, sûrement s’ils le voulaient vraiment, ils l’auraient simplement coincé dans l’une des voitures Leaf Filter. »

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