L’équipe explique la raison de la disqualification d’un pilote NASCAR de la course Truck Series

Samedi après-midi, le ThorSport Racing Johnny Sauter a eu des ennuis. Après la fin de la course, la voiture numéro 13 de Sauter a échoué à l’inspection après la course et a ensuite été disqualifiée. Apparemment, NASCAR a estimé que le camion de Sauter avait commis «une violation des pneus de course», d’où la décision.

À la suite de cette décision, Brad Moran, directeur général de NASCAR Gander RV & Outdoors Truck Series, a déclaré: «Le camion 13 a eu un problème avec l’un de ses pneus et n’a pas passé notre inspection en piste et a conduit à une violation… essentiellement aucun traitement ou aucune modification d’aucune sorte. Nous avons eu un problème avec l’un des pneus qui a conduit au DQ du camion n ° 13. »

«Il n’y a eu aucun avertissement. Nous avons choisi au hasard un Ford, Chevrolet et Toyota. Ils étaient tous très proches les uns des autres sur la route des stands. Cela facilite la gestion et permet à nos fonctionnaires d’accéder aux trois séries assez rapidement, essentiellement de les confisquer et de garder nos yeux sur eux. Ce n’était pas un conseil, c’était un jeu de pneus des trois OEM (équipementiers d’origine). »

Comment le pilote NASCAR s’est-il fait prendre?

Selon Moran, l’un des pneus du camion de Sauter a échoué à un « test de réservoir de dunk ». Pour les non-initiés, les pneus sont immergés dans un réservoir d’eau pour vérifier toute modification illégale des pneus. Certains d’entre eux comprennent des bulles d’air provenant de petits trous d’épingle intentionnels ou de composés illégaux placés sur le pneu.

« Ouais, c’était un test typique de dunk tank, correct, » Moran continua. « Ils entrent dans un réservoir de dunk et nous examinons certaines choses qui pourraient laisser l’air s’échapper de différentes manières. Il existe de nombreuses méthodes et méthodes différentes et, malheureusement, nous venons d’avoir un pneu qui n’a pas réussi le test. »

Il a confirmé que le pneu contaminé provenait d’un ensemble utilisé lors de l’étape 2 de l’événement. Heureusement pour le pilote NASCAR, il ne sera pas giflé avec de nouvelles pénalités. En d’autres termes, Sauter et ThorSport Racing ne seront pas passibles de lourdes amendes pécuniaires, de réductions de points ou de suspensions de personnel.

Certes, sans la disqualification, ThorSport a eu une journée mitigée au bureau. Sauter a initialement terminé 17e sur 40 voitures, tandis que son coéquipier a remporté la course. Sauter n’était pas seul, car le n ° 18 de Christian Eckes a été pénalisé de la 3e, et le n ° 56 du finisher Timmy Hill a subi le même sort après avoir terminé 22e. Il s’est avéré que les deux voitures avaient «un écrou de roue non sûr et sécurisé».