L’effrayant accident NASCAR de Josh Bilicki au Charlotte Roval déclenche un débat sur les trottoirs

Lors de la course NASCAR Xfinity Series au Charlotte Motor Speedway Roval, les drapeaux rouges devaient sortir. C’est parce que le pauvre vieux Josh Bilicki a découvert à quel point les bordures étaient dévastatrices. Tout en descendant la ligne droite et dans la chicane, Bilicki a essayé d’être intelligent et de couper le coin.

Malheureusement, il a complètement oublié les bordures noires et jaunes à l’intérieur du virage. Inutile de dire qu’il a pratiquement effacé le trottoir, et cela a fait un numéro sur la voiture #07. Lorsqu’il a percuté le trottoir, cela a lancé les roues avant de sa voiture en l’air et détruit son garde-boue avant. Lorsque l’avant est finalement retombé, ses roues arrière se sont également soulevées dans les airs.

Pendant ce temps, le retour de Michael Annett a réussi à faire du bon travail en évitant de frapper Bilicki. En fin de compte, la course était terminée pour le joueur de 26 ans.

Quel a été l’impact de l’incident de Josh Bilicki ?

Naturellement, cela a déclenché un nouveau débat sur les bordures utilisées dans les parcours routiers NASCAR. Étant donné que les voitures Xfinity ont peu de garde au sol, cela pourrait être un désastre. Il ne s’agissait pas non plus d’un incident isolé, car un problème similaire est apparu sur le parcours routier d’Indianapolis Motor Speedway en août.

À cette époque, Joey Logano mentionné, « Si vous me demandez mon avis, retirez-le. Il suffit de s’en débarrasser en général. Les virages 5 et 6 n’ont pas besoin d’être là et voici pourquoi. Vous ne pouvez pas aller trop loin sur cette section de toute façon, ou pas vraiment efficacement. Si vous allez trop loin, les gars classés troisièmes feront sauter vos portes jusqu’au virage 7 parce que vous n’avez pas d’élan. Vous devez passer en file indienne à n’importe quelle vitesse.

En parlant d’Indianapolis, cet incident a fait ressortir un drapeau rouge tandis que les bordures restantes ont été soit réparées, soit supprimées. Lorsque William Byron a parlé de l’incident, il a avoué que c’était comme frapper un mur de briques.