«Leclerc a parlé comme si…»: l’ancien champion du monde donne à Ferrari F1 Star un test de réalité après les demandes sévères du GP britannique

Malgré la victoire à la maison au Grand Prix de Grande-Bretagne ce week-end, ce fut une journée mitigée pour l’équipe Ferrari F1. Alors que Carlos Sainz a remporté dimanche sa première victoire en F1, leur protagoniste du championnat Charles Leclerc a terminé en P4. Leclerc menait la course avec 15 tours à faire lorsque la voiture de sécurité est sortie. Mais il était un canard assis car l’équipe a décidé de ne pas changer ses pneus.

De toute évidence, Leclerc n’était pas content après la course. Il a été le meilleur pilote Ferrari cette saison et a mené la charge à la plupart des occasions. Mais l’ancien champion de F1 Jacques Villeneuve révèle que contractuellement il n’y a pas de pilote n°1 dans l’équipe. Il a également révélé qu’il n’y avait aucune clause indiquant que Leclerc était leur pilote principal.

Donnant son avis sur la radio de l’équipe de Leclerc, où il a demandé à l’équipe d’échanger ses positions avec Sainz, Villeneuve a déclaré: «Ensuite, Leclerc a parlé comme s’il avait déjà été définitivement déclaré pilote principal et il ne l’est pas, y compris contractuellement. C’est trop tôt pour ça, Sainz a encore une chance. Il a bien marqué aujourd’hui et après un bon résultat et une mauvaise journée pour la compétition, il peut être de retour.

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« Une décision trop tôt alors que deux pilotes ont une chance de remporter le titre peut aussi vous coûter cher en tant qu’équipe. Eddie Irvine a laissé de nombreux points à Michael Schumacher en 1999 et a finalement perdu le championnat en conséquence », a ajouté le champion du monde 1997.

Il a également écrit sur le manque de communication du pilote monégasque avec l’équipe lors de la saison 2022.

Charles Leclerc doit travailler sa communication avec l’équipe, selon Jacques Villeneuve

Le Canadien a donné quelques conseils au Monégasque dans sa chronique. Le Canadien a mentionné que Leclerc doit travailler sa communication avec l’équipe. Sainz a été plus vocal sur les radios de l’équipe et a souvent pris les choses en main, contrairement à son coéquipier. Et cela l’a certainement récompensé.

« Ce sur quoi il doit travailler, c’est sa communication avec l’équipe. Bien sûr, Sainz était plus lent hier, mais un une-deux était définitivement lancé. Le moment où ils ont fait le changement de pneu avait un sens sinon parce qu’ils perdaient la course à ce moment-là. Mais ce n’était pas le cas lors de la phase précédente », a déclaré Villeneuve.

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L’équipe italienne doit clarifier ses priorités si elle veut remporter le championnat cette saison. Ils ne peuvent pas se permettre d’avoir des erreurs plus coûteuses comme Silverstone. Mais ils doivent également déterminer s’ils ont un pilote n ° 1 dans l’équipe qu’ils peuvent soutenir dans des situations de pression.