Le style de conduite F1 de Daniel Ricciardo l’empêche-t-il d’impressionner chez McLaren ?

Daniel Ricciardo est une personnalité bien connue du paddock. Son sourire contagieux et son énergie positive ont attiré des fans du monde entier. Cependant, depuis son passage de Renault à McLaren, le changement n’a pas réussi comme on l’espérait. Conduisant une philosophie différente chez McLaren, Ricciardo a eu du mal avec le MCL35M en 2021 et se débat actuellement avec le MCL36.

Chez Red Bull, il était tout aussi compétitif que son coéquipier de l’époque, Max Verstappen. Lorsqu’il est passé à Renault, une décision remise en question par beaucoup, il a lutté un peu. Cependant, il a réussi à renverser la vapeur en 2020 et a même décroché deux podiums. Avec le chef d’équipe Andreas Seidl admettant en 2021 qu’une voiture comme la M CL35M nécessite un « style de conduite spécial », c’est un mystère pourquoi Daniel se débat.

Pourquoi Daniel a-t-il du mal à conduire la McLaren MCL36 ?

Une vidéo récente de Driver61 sur YouTube explique pourquoi. Pilote de course et entraîneur, Scott Mansell a récemment révélé ce qu’il pense des raisons pour lesquelles Daniel est en difficulté. « Alors, quel est le style de pilotage de Daniel Ricciardo ? il a commencé.

Commentant que Daniel était à son apogée entre 2014 et 2018, Scott a souligné que les voitures Red Bull avaient plus d’appui que toute autre équipe. Cependant, le moteur Renault jusqu’en 2018 était la raison pour laquelle Red Bull a raté l’ère du turbo-hybride. « Maintenant, nous le connaissons, en tant que dernier des freineurs tardifs, mais vraiment seulement quand il dépasse », a poursuivi Mansell.

« Quand Daniel était sur un tour normal, il freinait en fait un peu plus tôt que la plupart des autres pilotes et cela a aidé parce que vous pouvez garder la voiture plus à niveau. Permettre à Danny de tourner de manière assez agressive et de porter une vitesse minimale élevée dans le virage ».

L’expert technique Craig Scarborough a également exprimé son point de vue dans la même vidéo. Il a fait valoir que Daniel ne pouvait pas faire tourner la voiture dans le virage comme il le souhaitait. Cela lui ferait avoir un sous-virage massif et le MCL35M en 2021 avait une partie arrière plus stable.

Scott a ajouté: «Il semble donc que la McLaren ait un arrière très solide. Il est bon sur les freins mais peut sous-virer un peu. Et selon diverses interviews au cours des dernières années, cela a causé un problème à Daniel.

Comment Lando Norris parvient-il à battre Daniel Ricciardo ?

Comme on le voit, le Red Bull a une partie avant très solide avec beaucoup d’adhérence. Cela a permis à Daniel Ricciardo d’avoir plus d’adhérence en entrant dans le virage. Alors la question est, comment le coéquipier de Daniel, Lando Norris, conduit-il très bien la même voiture ?

Eh bien, Scott soutient que Lando aimait configurer sa voiture avec un soupçon de sous-virage. Cela lui permet de sauter sur l’accélérateur le plus tôt possible en sortie de virage. Il ajoute en outre que Lando est naturel avec la voiture.

Pas de course ce week-end ! 😩

Quels sont vos projets, fans de McLaren ? 🧡 pic.twitter.com/su0hB1PGKA

—McLaren (@McLarenF1) 3 juin 2022

Pendant Monaco, la même tendance a été remarquée, Daniel étant beaucoup moins confiant sur les freins dans les virages clés. La même chose s’appliquait à Barcelone également. Ricciardo freinait bien plus tôt que son coéquipier; lui coûtant du temps au tour.

PLONGER PLUS PROFOND

De toute évidence, Ricciardo n’a pas confiance en sa voiture et il a besoin de temps pour s’y habituer. La question est de savoir combien de temps avant que McLaren ne débranche sa selle ?