Le père de Max Verstappen, Jos, insinue la faute professionnelle de Lewis Hamilton avec l’aide de son entraîneur au Brésil

Comme si le drame du Brésil avait besoin de plus de vent, Jos Verstappen a sorti une nouvelle ‘révélation’. Le week-end au Brésil a fait les gros titres dès le départ. Lewis Hamilton a fini par dépasser son grand rival Max Verstappen malgré les nombreux obstacles auxquels il a été confronté tout au long du week-end.

En fait, le rythme de Hamilton a entraîné une disqualification des qualifications, un résultat de P20 à P5 en Sprint et une victoire du 10e au premier de la course. Cela divisait les gens entre ceux qui croyaient que Hamilton en tant que conducteur montrait sa supériorité. Et ceux qui pensaient que Hamilton recevait une sorte d’aide ou d’avantage injuste. Naturellement, Jos Verstappen appartient à cette dernière catégorie.

« Au Brésil, Hamilton a reçu – grâce à une pression dans ses mains – quelque chose de son entraîneur, puis est revenu dans la voiture et s’est abaissé dans l’habitacle. Si on additionne le tout, il y a quelque chose d’étrange. Max n’avait aucune chance contre lui », a déclaré Jos Verstappen tel que rapporté (par Telegraaf / citations via Formula Passion).

Verstappen a également souligné ses soupçons quant à la légalité du W12 de Lewis Hamilton. Il a estimé que la différence de rythme significative entre le Mexique et le Brésil pour Hamilton était due à l’arrière de la voiture de Hamilton.

« Je pense vraiment que la FIA devrait regarder ce qui s’est passé, en particulier l’aileron arrière. » (Traduit via Google Translate)

Christian Horner suggère également à la FIA d’examiner l’aile Lewis Hamilton

Le directeur de l’équipe Red Bull a également soulevé la question de l’aileron arrière de Mercedes dans une interview avant la course au Qatar. Horner a souligné que l’équipe allemande devenait constamment plus rapide depuis la Hongrie, ce qui, selon lui, pourrait être dû à un aileron arrière discutable.

« Dans notre esprit, ils ont évidemment trouvé une solution astucieuse avec leur aileron arrière. La question est, est-ce légal ? dit Horner.

Il a remis en question la vitesse en ligne droite astronomiquement supérieure de Mercedes. A noter que Mercedes est par défaut plus rapide que tout le monde en ligne droite, y compris Red Bull.

Mais Horner a souligné que du Mexique au Brésil, cet avantage a presque doublé, passant de 14 km/h à 27 km/h.

Qu’il y ait une part de vérité dans les accusations de Jos Verstappen ou une part de vérité dans les observations de Christian Horner, on ne peut nier que Mercedes détient un avantage de rythme suffisant sur Red Bull.

Tel est l’avantage que Hamilton peut repartir avec le championnat malgré son déficit de 14 points avec trois courses à disputer.