Le PDG de McLaren prend une fouille effrontée chez Ferrari Boss Binotto, lui rappelant la controverse de la FIA
Le PDG de McLaren, Zak Brown, a fait une fouille insolente au directeur de l’équipe Ferrari Mattia Binotto sur les opinions de ce dernier sur le plafond budgétaire. Binotto est actuellement sous le feu de plusieurs parties du monde de la F1 et des médias pour ses remarques sur le plafonnement des coûts. En parlant de la position de Ferrari sur la question, Zak a rappelé à Mattia le règlement controversé de Ferrari avec la FIA.
Brown prend une photo de Ferrari
Pour les ignorants, Ferrari avait des années-lumière d’avance sur la concurrence en ce qui concerne le rythme au second semestre 2019.
Cependant, les équipes ont soupçonné un jeu déloyal dans le moteur de Ferrari et ont demandé des éclaircissements à la FIA sur la légalité du moteur. L’enquête de la FIA a coïncidé avec la perte par Ferrari d’une partie de sa vitesse en ligne droite. Cela a conduit de nombreuses personnes à interroger l’équipe italienne. Plus tôt cette année, le problème du moteur Ferrari est devenu une véritable controverse qui n’a pas encore été résolue.
Plusieurs équipes menacent de poursuites judiciaires contre la Scuderia et la FIA pour le secret de l’enquête. De plus, les équipes demandent à la FIA un rapport transparent et plus concluant. Avec Ferrari face maintenant à plusieurs équipes au-dessus du plafond budgétaire 2021, Brown a critiqué Binotto sur le refus de Ferrari de bouger.
«En ce qui concerne l’éthique, je pense que ce serait formidable si Mattia partageait avec nous… quels étaient les détails derrière l’accord secret auquel ils sont parvenus»
« Je pense que tout le monde dans ce sport a le droit d’être compétitif »,
« [I am] ne se cache absolument pas du fait qu’une partie de ce processus est que les gens veulent être en F1 pour pouvoir concourir, avoir une chance de gagner »
La suggestion de Binotto est d’avoir une discussion approfondie sur la question et de ne pas mettre en œuvre des décisions hâtives. L’Italien pense qu’une réduction du plafond entraînerait des licenciements dans l’usine de l’équipe. En outre, Binotto fait pression pour un plafond budgétaire à 2 niveaux dans le sport à partir de 2021.
Mattia estime que les équipes clients et les fournisseurs de moteurs doivent avoir des plafonds financiers distincts pour les différents coûts de développement. Bien que son argument soit logique, des plafonds séparés iraient à l’encontre de l’objectif d’un plafond budgétaire en premier lieu.
La F1 a un mal de tête difficile à essayer de parvenir à un compromis entre les meilleures équipes et le milieu de terrain.
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