Le patron d’Alpine, Bruno Famin, blâme Otmar Szafnauer pour les terribles performances de l’équipe

L’équipe Alpine F1 a été confrontée à de mauvaises performances lors des week-ends de course. Alpine fait partie des 3 équipes qui n’ont pas encore marqué de point, et ce n’est pas une bonne nouvelle pour le Team Boss Bruno Famin. Pierre Gasly et Esteban Ocon sont tous deux vainqueurs du Grand Prix, mais avec Alpine, ils ont du mal à gagner un seul point. Quelle pourrait être la raison de leur chute ?

Sous le nom de Renault, l’équipe était un solide concurrent au milieu de terrain, luttant contre des équipes comme McLaren. Cependant, la récente hiérarchie montre la différence entre les deux équipes depuis le changement de nom. Le changement de marque n’a pas été parfaitement réalisé, car cela a complètement gêné les performances de l’équipe.

Bruno Famin décline toute responsabilité

Otmar Szafnauer, qui était l’ancien directeur de l’équipe Alpine, avait un meilleur contrôle sur l’équipe, puisqu’elle a même terminé P4 en 2022. Cependant, en 2023, Szafnauer a décidé de prendre sa retraite en raison des changements structurels apportés au sein du garage, qui ont amené Bruno Famine. Alpine est actuellement dernier dans l’ordre hiérarchique avec 0 point marqué jusqu’à présent. Lors d’une interview avec F1.com, Famin a parlé de la situation d’Alpine : « Ce n’est pas une période amusante. Nous ne sommes pas là où nous voulons être en termes de performance, nous ne faisons pas le projet pour être P15 ou P16… nous savons que tout le monde a des hauts et des bas. Nous sommes dans une situation difficile.

Mais interrogé sur les performances de la voiture, Famin n’a assumé aucune responsabilité et a déclaré : « La voiture que nous avons maintenant est le résultat de la gestion précédente de l’équipe. Mais ce qui est important, c’est ce que nous faisons maintenant. Et je suis content de ce que nous faisons. De toute évidence, nous avons un long chemin à parcourir et nous avons beaucoup à améliorer. Pour l’instant, les améliorations restent à constater, et elles devraient se produire rapidement puisqu’il ne reste plus que 20 courses, et passer de la 10ème équipe sur la hiérarchie à n’importe où au milieu du peloton ne sera pas une bataille facile.

Cette année s’annonce difficile pour Alpine, et à la fin de l’année, leurs deux pilotes seront en fin de contrat. Compte tenu de leur situation actuelle, ce serait le pari le plus sûr de conserver leurs pilotes actuels, comme ils l’ont fait dans le passé. Cependant, le type de changements attendus de la part de l’équipe reste à voir. Qui peut dire que l’année prochaine, les choses se passeront différemment pour l’équipe ? Parfois, une crise peut survenir à tout moment et durer un certain temps. Regardez ce que vit Mercedes. Cela étant dit, de nombreux conducteurs seront libres de s’en emparer en 2025.

Les options potentielles d’Alpine pour 2025

Bien qu’il y ait de nombreux pilotes sans siège sur la grille pour 2025, Alpine devra être intelligent avec ses partenaires. Pour l’instant, les deux pilotes s’installent et s’habituent à la nouvelle direction ; il serait injuste de juger leur performance sur la base de la saison jusqu’à présent. Pierre Gasly et Esteban Ocon sont déjà habitués à travailler avec l’équipe, et compte tenu de la situation de l’équipe, très peu de pilotes voudraient monter dans l’A524.

En regardant les performances de l’équipe, il ne semble pas qu’un pilote marquant des points veuille courir avec eux. Alpine doit se relever car ses options sont pour la plupart des pilotes qui ont 0 point. Cela inclut les deux pilotes de Williams et Kick Sauber. Logan Sargeant, Alex Albon, Valtteri Bottas et Guanyu Zhou sont quelques-unes des options pour Alpine. Des pilotes comme Daniel Ricciardo et Carlos Sainz ont déjà une histoire avec Renault, et il est peu probable que les deux pilotes ressemblent à Alpine.

Cela étant dit, pensez-vous qu’Alpine sera en mesure de marquer des points décisifs ? Faites-nous part de vos réflexions dans les commentaires ci-dessous.

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