Le légendaire circuit Spa F1 taquine la perspective d’accueillir la course NASCAR Cup Series en 2022

Aucun circuit dans le paysage mondial du sport automobile n’est sans doute plus légendaire que Spa-Francorchamps. La longue piste à grande vitesse en Belgique est un élément régulier de la Formule 1, du Mans et d’autres formes de course. Mais verrons-nous jamais des voitures de stock de NASCAR courir à Spa ?

L’article continue sous cette annonce

Peut-être.

Lors d’un récent échange sur Twitter entre les comptes officiels des deux parties, les fans se sont retrouvés avec cette question en tête. Et pourquoi ne le seraient-ils pas ? Les deux comptes ont discuté, fait des plans, quoique de manière informelle, pour une éventuelle course en Belgique dans le futur.

L’article continue sous cette annonce

Comme nous faisons! Nous avons également le sentiment que cela pourrait être génial pour vos multi-tours installées ici ! Imaginez l’un au Raidillon, l’autre aux coins de Bruxelles, alors peut-être… Campus, back’to chicane. Pourrait fonctionner !

— Spa-Francorchamps (@circuitspa) 24 novembre 2021

Pour un certain contexte, il s’agissait d’un tweet de NASCAR qui publiait une photo de la dernière fois que la ligue de course était sortie des États-Unis. Il nous a demandé si nous voulions voir les courses de stock car redevenir internationales.

À cela, le pilote Josh Bilicki a répondu en tant que représentant de millions de fans : « Oui. @circuitspa s’il te plaît.’

Cela a conduit Circuit Spa à répondre : « Nous avons de grands stands et sommes un peu curieux de savoir si la prochaine génération passe par Eau Rouge ! »

Bien qu’il ne s’agisse peut-être pas d’une confirmation officielle de la venue de NASCAR à Spa, les fans savent au moins que la curiosité et l’enthousiasme sont au moins mutuels. Mais ce n’est pas comme si NASCAR n’était plus étranger aux circuits sur lesquels la F1 est régulièrement présente.

NASCAR est revenu sur les pistes de F1 en 2020

L’année dernière, NASCAR a annoncé le Circuit des Amériques sur son calendrier. La ligue de course de stock-car a envisagé d’utiliser d’abord la disposition la plus courte, mais a ensuite couru la plus longue, la même que la Formule 1.

C’était la première fois depuis 1965 qu’un circuit partageait une course de Formule 1 et une course de Cup Series.

L’article continue sous cette annonce

« Chaque pilote NASCAR sera mis au défi par le même circuit de 20 tours dans le sens inverse des aiguilles d’une montre conçu pour les coureurs de Formule 1 », avait déclaré Marcus Smith, PDG de la piste.

Alors que les fans et les pilotes ont montré de l’enthousiasme et des pensées positives dans la direction de la ligue à l’étranger. Mais commercialement aussi, il est logique que l’association envisage des circuits mondiaux plus importants.

L’article continue sous cette annonce

Pourtant, soyons réalistes. Peu importe les gains commerciaux, tout le monde sera ravi de voir un stock car foncer à fond sur l’Eau Rouge. Ou Radillion. Quel que soit le côté où vous êtes.

Regardez : Crazy Driver Racing a Ferrari contre NASCAR Regulars dans les courses de la série régionaleRegardez : Crazy Driver Racing a Ferrari contre NASCAR Regulars dans les courses de la série régionale