Le directeur technique de Mercedes F1 James Allison explique comment une voiture de Formule 1 est conçue
Le directeur technique de Mercedes F1, James Allison, parle de tout le travail de fond nécessaire à la conception d’une nouvelle voiture. Allison parlait avec un journaliste de renommée F1 Peter Windsor sur sa chaîne Youtube.
Il a parlé de tout le travail nécessaire à la conception d’une voiture pendant les mois d’hiver. Il parlait de la façon dont les gens pensent généralement que la saison hivernale est un «temps plus calme» pour une équipe de F1. Mais l’agitation à l’intérieur de l’usine dure toute l’année et l’hiver est crucial pour une bonne saison à venir.
Il a déclaré: « Une nouvelle voiture démarre en fait beaucoup plus tôt que les gens ne le pensent, W10, notre voiture 2019 a réellement commencé dans les derniers mois de 2017 ».
Tout commence par un «Concept Group» de retour à Brackley: Mercedes F1 Technical Head
Le concepteur en chef de l’unité motrice et le concepteur en chef du châssis commencent en fait leur travail sur la planche à dessin à Brackley des mois à l’avance. Le groupe de concept composé de concepteurs en chef et d’ingénieurs principaux se réunit pour discuter des travaux de développement futurs.
Ils sont responsables de déterminer quels sont les objectifs et les cibles de la nouvelle voiture. De plus, ils examinent chaque petite opportunité d’augmenter les performances qu’ils ne pouvaient pas faire avec la dernière voiture. Pour y parvenir, ils commencent le plus tôt possible pour bien remonter le temps et obtenir une voiture supérieure.
Il a ajouté qu’une fois que tout est sur la table, l’accent est mis sur la fabrication. Et avant même que les pièces ne soient assemblées, chaque pièce a subi un test rigoureux équivalent à des centaines de kilomètres sur piste.
Windsor est connu pour son échec en F1, Team US F1. Il s’agissait d’une équipe de F1 proposée pour la saison 2010 avec Windsor comme directeur d’équipe.
Cependant, l’équipe a fermé ses portes avant même de terminer sa voiture en raison de problèmes de parrainage. Windsor a également occupé des postes de direction clés dans Ferrari F1 et Williams F1 à la fin des années 80 et au début des années 90. De plus, Windsor faisait partie de l’accident qui a mis Frank Williams dans un fauteuil roulant pour toujours.
Récemment, James Allison a fait la une des journaux lorsqu’il a remplacé Mercedes F1 Boss Toto Wolff lors d’une réunion de toutes les équipes. Les rumeurs disent que Toto Wolff pourrait bientôt quitter Mercedes F1.
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