Le chef d’équipe de Kevin Harvick fait une fouille voilée chez Ford alors que les fans de NASCAR sentent que les «investisseurs occasionnels» Michael Jordan et Pitbull causent de la frustration

Parmi tous les constructeurs cette saison en NASCAR, Ford a passé un sacré moment jusqu’à présent cette saison. Et l’expression « enfer d’un temps » n’est pas dans un contexte positif ou joyeux. Quant aux raisons, Rodney Childers, le chef d’équipe de Kevin Harvick, l’a subtilement souligné.

Répondant à un fan sur Twitter, le chef d’équipe a littéralement mis l’accent sur l’aérodynamisme dans sa réponse, ce que beaucoup supposaient déjà être le problème derrière le retard de Ford par rapport aux autres équipes.

Le fan avait demandé: « Selon vous, quelle est la chose numéro 1 que l’équipe 4 doit améliorer pour remporter la victoire? Venir à la piste une tique plus préparé? Dans les ajustements de course ? Peu des deux ? J’ai vraiment l’impression qu’une fois que vous aurez tous le premier, beaucoup d’autres viendront !!”

« Honnêtement, gagner des courses de coupe peut être très facile lorsque vous avez ces choses— -Un pilote incroyable -Plus d’appui que tout le monde -MOINS de traînée que tout le monde -Plus de HP que tout le monde -Meilleure configuration que tout le monde -De grands arrêts aux stands, je vais laissez-vous comprendre ce que nous ne pouvons pas réparer », a répondu Childers.

Honnêtement, gagner des courses de coupe peut être très facile lorsque vous avez ces choses—
-Un pilote incroyable
-Plus d’appui que tout le monde
-MOINS de traînée que tout le monde
-Plus de HP que tout le monde
-Meilleure configuration que tout le monde
-Grands arrêts aux stands
Je vous laisse découvrir ce que nous ne pouvons pas réparer. https://t.co/7VdNulAFQ1

— Rodney Childers (@RodneyChilders4) 20 mai 2022

La réponse de Childers a conduit un fan à comparer la condition des anciens en difficulté comme Gene Haas et Roger Penske à des nouveaux venus comme Michael Jordan et Pitbull, qui prospèrent sous le nouveau système et la voiture Next Gen.

Alors que quelques fans ont simplement convenu du désavantage aérodynamique que les Ford ont clairement par rapport aux Chevrolet et aux Toyota.

Imaginez être Gene Haas ou Roger Penske. Vous avez investi des millions et des millions de dollars dans un sport au cours des 10 à 15 dernières années, construit d’énormes magasins de course, puis Pit Bull et Michael Jordan se sont présentés comme des investisseurs occasionnels et vous ont dépassé la première année.

– Bob Mueller Jr. (@BobMuellerJr) 20 mai 2022

Je suppose que tous les Ford luttent contre le même problème puisque pas un seul n’a terminé dans le top 10 la semaine dernière.

—Brian Beller (@bbrunner29) 20 mai 2022

Oui, c’est tellement évident que les équipes Ford sont actuellement désavantagées sur le plan aérodynamique. Absolument ridicule. Vous savez que NASCAR verra cela dans les données qui sortent de l’évaluation en soufflerie de cette semaine. J’espère juste qu’ils feront quelque chose dès que possible.

– Jamerson (@JamersonD) 20 mai 2022

Moins de traînée et plus de puissance. NASCAR a fait un excellent travail pour retenir les Ford avec non pas 1 mais 2 changements au cours des 2 dernières années

– HappyHarvFan (@ ericjanet18) 20 mai 2022

Le chef d’équipe de Kevin Harvick sympathise avec les équipages des stands

Tout au long de cette saison, les équipages des stands ont énormément souffert en s’adaptant à la nouvelle voiture, aux nouvelles méthodes et aux nouvelles règles, entraînant des erreurs qui entraînent par la suite des sanctions sévères.

Justin Fiedler, le changeur de pneus, a partagé un fil dans lequel il a plaidé en faveur de la situation déplorable des équipages des stands cette saison. Et c’est sur ce fil que le chef d’équipe de Kevin Harvick est devenu nostalgique alors qu’il sympathisait avec la situation de ceux qui font littéralement fonctionner la voiture en course.

PLONGER PLUS PROFOND

« Ça a été dur ces derniers temps. Pendant 18 ans, j’ai regardé la route des stands et j’ai à peine prêté attention à l’arrêt réel. Au début de ma carrière, je nous ai détruit plusieurs fois sur la route des stands sans regarder la route des stands », Childers a écrit.

« Cette année, tout ce que je peux faire, c’est regarder la LF. Heureusement, nous avons pu sauvegarder 3 fois.

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