Le chauffeur de camion NASCAR Austin Hill parle du manque d’expérience de Grid sur les cours sur route

Brett Moffitt

Ce week-end, NASCAR a atterri au Daytona International Speedway, mais utilise le tracé du parcours routier. Maintenant, très peu de conducteurs de la série NASCAR Truck ont ​​de l’expérience sur les parcours routiers, et Brett Moffitt et Austin Hill sont deux d’entre eux.

NASCAR est une série de courses qui court principalement sur des tracés ovales et des speedways. Cependant, il y a des occasions où la série de courses de voitures de série visite des plans de circuit appropriés.

Récemment, les deux pilotes de la NASCAR Truck Series ont parlé à Bob Pockrass de Fox Sports de la course à Daytona. Moffitt a déclaré: «Tout le monde parle de le conduire trop fort dans le premier virage, de le sauvegarder et de provoquer le même effet d’accordéon. Vous allez vous retrouver dans un désordre, je pense que nous devons essayer de jouer au jeu de la position de piste.

Moffitt a noté que la plupart des équipes optent généralement pour une stratégie à guichet unique lors des courses sur route. Cependant, il ne pense pas qu’ils suivront la même tactique sur le parcours routier de Daytona. Selon son observation, si un conducteur monte tôt, il court le risque de se heurter à la circulation dans les étapes ultérieures.

Qu’est-ce que les conducteurs de NASCAR Truck ont ​​dit d’autre?

Brett Moffitt est également conscient que la majorité des pilotes ont peu ou pas d’expérience des tracés de circuits. Il a également noté qu’il n’était guère logique de se mêler au trafic, de sorte que les pilotes et les équipes opteront pour une stratégie de course plus «traditionnelle». En d’autres termes, l’objectif sera de gagner des points d’étape et de voir où ils se retrouvent dans l’étape finale.

Brett Moffitt

Pendant ce temps, Austin Hill espère que tout le monde choisira de faire les choses facilement dans les premiers tours et de se faire une idée de la piste. Malheureusement, il a noté que l’histoire passée suggère que les conducteurs ont tendance à devenir très agressifs. Cela signifie qu’ils essaieront tout et n’importe quoi pour se faufiler dans une bonne fente du pack.

En fait, Hill n’est pas sûr que les pitreries de début de course feront ressortir les drapeaux d’avertissement. Cependant, il sait que cette course sera un pas énorme dans l’inconnu pour chaque pilote.

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