Le champion de F1 révèle pourquoi la légende Ayrton Senna était une « star B * sur la piste »

Nigel Mansell a souvent été décrit comme rapide, audacieux et agressif. Le style de pilotage et le charisme de l’ancien pilote de F1 lui ont valu une légion de fans à travers le monde. Sacré Champion du Monde de Formule 1 en 1992 à 39 ans, cela n’a pas été facile puisqu’il a dû en découdre avec Ayrton Senna.

Cependant, dans une interview, Mansell a révélé la conversation que lui et le Brésilien avaient eue après que le Britannique ait remporté le Championnat du monde de 1992. Deux champions du monde, et pourtant ils avaient tous les deux des approches complètement différentes pour gagner des courses. Connu pour sa compétitivité et ses jeux d’esprit, Mansell a pris sa retraite de la Formule 1 peu de temps après avoir obtenu son seul et unique titre.

Quand Nigel Mansell a remporté le championnat 1992 en Hongrie

Au volant de la FW14 hautement compétitive conçue par Adrian Newey, Nigel dominait absolument la saison 1992. En remportant les cinq premières courses de la saison, il avait établi la référence. Mansell a terminé deuxième du Grand Prix de Hongrie, ce qui lui a permis de décrocher le titre Pilote.

« Il s’est tourné vers moi et m’a dit: » Maintenant, tu réalises quel sentiment formidable c’est vrai? dit Senna à Mansell. « Maintenant, vous comprenez pourquoi je suis si ab ***** sur la piste, parce que ce sentiment est le meilleur au monde. » (traduit avec Google)

PLONGER PLUS PROFOND

« Certaines personnes feraient n’importe quoi pour gagner, surtout si elles ont déjà remporté un championnat, elles veulent en gagner un autre, puis un autre. »

Le podium ce jour-là avait Senna, Mansell et le coéquipier de Senna, Gerhard Berger. Alors que la célébration commençait sur la plus haute marche, Ayrton a avoué beaucoup de choses à Nigel et le pilote Williams a répondu : « Eh bien, au moins, vous l’admettez ! »

Mansell pense qu’il aurait pu gagner Monaco en bousculant Ayrton Senna

Revenant à la domination de la FW14, Nigel Mansell aurait pu enchaîner sa sixième victoire consécutive avec Monaco. En tête après l’extinction des feux, le pilote Williams avait commencé à s’éloigner d’Ayrton Senna de McLaren. À sept tours de la fin, Nigel avait souffert d’un écrou de roue desserré et a été contraint de s’arrêter, laissant la tête à Senna.

Déterminé comme jamais, le célèbre pilote « Red 5 » n’a pas perdu espoir. Sur un nouveau jeu de pneus, il a traqué la McLaren. Tournant deux secondes plus vite que le leader; Mansell n’a pris que deux tours pour être à seulement 1,9 seconde d’Ayrton Senna. Pourchassant le triple champion du monde, Mansell a utilisé toutes les astuces du livre pour forcer Senna à commettre une erreur.

13 AVRIL 1986 🗓️

Ayrton Senna bat Nigel Mansell en Espagne par seulement 0,014 seconde dans l’une des finitions les plus proches de # F1 l’histoire #OnThisDay pic.twitter.com/kT5j6NGpqs

— Formule 1 (@F1) 13 avril 2017

« Avec la réglementation actuelle, Ayrton n’aurait pas réussi à me garder derrière lui », a-t-il déclaré. « Il était comme un bus, chaque fois que j’essayais de le dépasser, il bloquait la trajectoire. »

En fin de compte, Mansell a conclu qu’il aurait dû pousser la McLaren de Senna pour provoquer une crevaison pour gagner la course. En fin de compte, il a décidé de ne pas le faire car ce n’était pas une chose honorable à faire. En fin de compte, le champion du monde 1992 était fier car aucun pilote ne s’était heurté à Monaco.