Le camp de Hailie Deegan s’en prend à l’étoile « égoïste » de Tony Stewart avec une déclaration en 4 mots

Hailie Deegan a été totalement aveuglée par le geste égoïste de Riley Herbst. Après une saison de recrue meurtrière dans la série NASCAR Xfinity l’année dernière avec Brett Moffitt au volant, AM Racing a lancé sa deuxième année avec Hailie Deegan au volant de l’ensemble des 33 courses en 2024. Et elle a fait mieux à chaque course. À Talladega également, elle était dans une position idéale après le redémarrage final, visant une première place.

Mais au lieu de faire équipe avec Deegan pour viser une place dans le top 3, le pilote de Tony Stewart, Riley Herbst, a réalisé une cascade qui l’a fait chuter à la 12e place. Visiblement vexés, Hailie Deegan et son équipe n’ont pas hésité à appeler Riley Herbst pour que tout le monde l’entende.

L’équipe malheureuse de Hailie Deegan a ouvertement appelé Riley Herbst à la radio

Choquée par ce qui s’est passé, Hailie Deegan n’a pas pu cacher sa frustration en déclarant : « Je ne sais pas du tout pourquoi les 98 ont fait ça. » L’un des membres de son équipage intervint, probablement en secouant la tête : « Il n’allait jamais rester avec nous. C’est lui. 12 Bon travail toute la journée. Il le fait à chaque fois. Peu importe de qui il s’agit. Il le fait à tout le monde. À chaque fois, il n’aidera personne. Il ne pense qu’à lui-même. Il n’aidera personne. Il ne pense qu’à lui-même.

Lors des derniers tours, la course a été tout simplement chaotique. Austin Hill menait de manière inattendue au Super Speedway. À seulement deux tours de la fin, sa voiture n°21 a vacillé et a reçu une bosse de Parker Kligerman, l’envoyant latéralement et déclenchant un carambolage qui a secoué le peloton et poussé la course en prolongation. Après une première reprise désordonnée en prolongation au cours de laquelle les leaders se sont écrasés, la course a connu une deuxième prolongation. Soudainement, tous les nouveaux visages de Xfinity étaient devant, y compris Leland Honeyman Jr., Joey Gase, Caesar Bacarella et la recrue Hailie Deegan qui cherchaient à prendre la tête.

Le pilote d’AM Racing, âgé de 22 ans, Deegan, s’est aligné à l’extérieur de la deuxième rangée alors qu’ils roulaient sur la piste de 2,66 milles. Riley Herbst, au volant de la n°98 et partant de l’intérieur de la cinquième rangée, s’est rapidement positionné pour talonner l’une des rares Ford restantes en course, pilotée par Deegan. Depuis la cabine de diffusion, Ryan Blaney a souligné le potentiel de travail d’équipe entre les ovales bleus alors qu’ils franchissaient la ligne de départ et d’arrivée, se préparant pour le dernier tour.

Mais au contraire, cinquième mais en tête de la ligne extérieure, la n°15 avait la n°98 de Herbst directement sur son pare-chocs. Et quelques instants plus tard, Herbst a basculé vers le haut de la piste, la faisant tripler et plaçant Deegan en plein milieu. Au cours de la séquence suivante, tandis que le pilote de course Stewart Haas se précipitait vers une impressionnante deuxième place, Deegan a reculé et a terminé 12e, son meilleur résultat à ce jour dans la série Xfinity.

Naturellement, elle était plutôt aigre après la course. Lors de son entretien d’après-course, on pouvait dire qu’elle était piquée, après avoir raté de peu son premier top 5 dans sa carrière Xfinity.

La conductrice n°15 a heurté le mur de frustration lorsqu’elle est revenue au véhicule de transport.

L’élan compte vraiment en course, et après un début difficile avec quelques abandons lors des quatre premières courses de 2024, Deegan a pris de l’ampleur. Elle a réussi à se classer 23e ou mieux dans quatre des cinq dernières courses. Vous pouviez voir son amélioration ; après avoir terminé P18 à Martinsville, elle a terminé P12 à Talladega, mais elle était si proche de se classer dans le top 5.

Ce quasi-accident a dû la ronger. Reflétant la même chose lors de son entretien d’après-course, la pilote n°10 AM Racing a partagé : « Tout tombait en ordre, puis nous avons tiré lors du redémarrage final, et j’étais à peu près la seule voiture à l’extérieur mais je ne l’ai pas fait. Je n’obtiens aucune aide. J’ai été complètement laissé en dehors du trajet. J’ai essayé de bloquer une course par derrière, mais je savais que si je continuais à essayer de le faire, j’allais me faire détruire, donc, honnêtement, c’est une excellente fin pour ce que nous avons eu cette année. Je pense que j’ai frappé le mur assez fort quand je suis revenue au véhicule parce que j’étais tellement bouleversée après la position dans laquelle nous nous trouvions », a-t-elle déclaré, selon AMracing.com.

Sans oublier que si elle maintient ces bons résultats, cette course de superspeedway pourrait bien être la percée dont elle avait besoin, la préparant à de meilleurs résultats et peut-être même à un top 5 ou deux plus tard.

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