L’avenir de la F1 d’Adrian Newey après la sortie de Red Bull : Ferrari, Aston Martin ou la retraite

Christian Horner, Helmut Marko et Adrian Newey sont les trois piliers qui ont construit l’équipe Red Bull et ont fait des prétendants au championnat. On pense que même si l’un des piliers tombait, toute l’équipe s’effondrerait. Horner s’assure que l’équipe est bien huilée, Marko est chargé de s’occuper des talents et Newey développe la machine essentielle.

Depuis hier, on pense qu’Adrian Newey a demandé à quitter l’écurie de Milton Keynes et en a parlé au membre senior de l’équipe, bien qu’il ait signé une prolongation récemment seulement. La lutte pour le pouvoir chez Red Bull après l’enquête de Horner est suggérée comme la raison de la sortie. Les rumeurs sur la sortie de Newey font le tour du paddock depuis que les accusations ont été portées contre Horner, les rumeurs de sortie de Max Verstappen et Helmut Marko y ajoutant des éléments de preuve.

Red Bull a promis à Adrian Newey une nouvelle supercar de route qu’il développera comme un leurre pour le garder dans l’équipe et c’est apparemment la raison pour laquelle il a signé l’extension avec l’équipe. Mais alors que les rumeurs de départ gagnent du terrain, on ne peut que se demander quelle sera la décision du cerveau de Red Bull. Il existe trois options potentielles selon les sources. Soit un passage chez Ferrari, soit Aston Martin, soit même une retraite du sport. Explorons toutes les options et concluons quelle pourrait être la meilleure option.

Adrian Newey chez Ferrari : la poursuite sans fin de Frédéric Vasseur

Ce n’est pas seulement Lewis Hamilton que Ferrari poursuit depuis l’année dernière, mais aussi Adrian Newey. Frédéric Vasseur est un véritable coureur dans l’âme et a été recruté par Ferrari pour remettre l’équipe basée à Maranello sur le chemin de la victoire. Et les résultats parlent d’eux-mêmes puisque Ferrari s’est nettement améliorée depuis l’arrivée du Français. Sa prochaine étape a été de faire appel à un pilote et leader vainqueur du championnat, ce qu’il a accompli sous la forme de Hamilton et cherche maintenant à faire appel à un cerveau aérodynamique.

Dans les années 2000, Adrian Newey était sur le point de signer avec Ferrari, mais Christian Horner l’a arraché à l’emprise de la Scuderia. Ferrari aurait contacté Newey la dernière fois avant qu’il ne prolonge son contrat avec Red Bull et aurait tenté de le débaucher. La rumeur dit que pas plus tard qu’en mars 2024, Ferrari a de nouveau contacté Newey et lui a proposé une place à Maranello.

Dans une interview, Adrian Newey a été interrogé sur certains des regrets qu’il a eu en F1, et l’aérodynamicien en a cité trois. Ne pas travailler avec Ferrari et Lewis Hamilton en était deux des raisons. Le troisième, nous le garderons un peu plus tard. Passer chez Ferrari en cochera deux, et le simple attrait absolu de travailler pour une marque comme Ferrari est de mauvais augure. Pourtant, l’option Aston Martin n’a pas l’air mal non plus.

L’offre colossale de Lawrence Stroll à Adrian Newey. Pourquoi un Aston Martin Move a-t-il du sens ?

N’oubliez pas que nous avons laissé de côté le troisième regret de Newey. Ce n’était pas avoir travaillé avec Fernando Alonso, un pilote qu’il respecte beaucoup. Alors qu’Alonso signe son plus long contrat avec Aston Martin, Adrian Newey aura la chance de travailler avec l’Espagnol et ce n’est pas la seule raison pour laquelle cette décision est logique. Selon certaines rumeurs, Lawrence Stroll aurait proposé à l’homme qui voit l’air une offre de la taille d’un éléphant de 100 millions de dollars, ce qui en fait une bonne opportunité pour Newey de faire du foin pendant que le soleil brille encore, après tout, le Britannique a 65 ans.

Aston Martin est passée d’une équipe de milieu de terrain à une grande équipe après les investissements de plusieurs millions de dollars de Lawrence Stroll dans les ressources et le personnel. La nouvelle usine sera mise en service cet été et la soufflerie ultramoderne sera mise en service. Cela offre à Newey l’opportunité de travailler avec les outils les plus sophistiqués. Et n’oublions pas que son prodige, Dan Fallow, a également rejoint l’équipe verte après avoir vu le potentiel du projet en place.

Même le partenariat Aston Martin-Honda, un fournisseur de moteurs avec lequel Newey a déjà travaillé et obtenu un grand succès, pourrait jouer un rôle. Enfin, l’homme de 65 ans a déjà développé une hypercar pour la division route d’Aston Martin nommée Valkyrie, et ce partenariat sera en outre l’occasion de réintégrer la division voitures de route de l’équipe britannique, ou même une fois qu’il aura décidé qu’il a terminé. avec la F1. Une possible collaboration entre Aston Martin, Alonso et Newey, à l’image de ce que Honda avait fait à l’époque avec la NSX.

La retraite à l’horizon pour Adrian Newey

Il est indéniable qu’Adrian Newey se rapproche de l’âge de la retraite au Royaume-Uni. L’aérodynamicien a déjà 65 ans, et avouons-le, tout le monde n’est pas comme Fernando Alonso, qui, si on lui en donne l’occasion, courra jusqu’à 80 ans. S’il devait quitter Red Bull à la fin de son contrat actuel, il serait disponible fin 2025 et devra alors prendre un an de congé de jardinage.

Ce n’est donc qu’en 2027 qu’il pourra rejoindre une autre équipe. Donc pour Newey, qui n’est qu’à un an de l’âge de la retraite, il pourrait être logique de prendre sa retraite au sommet après avoir remporté des titres consécutifs avec Red Bull. Mais les deux autres options sont aussi séduisantes que la retraite. Alors, que choisira Adrian Newey de faire ?

Quelle sera la meilleure option pour Adrian Newey ?

Le Britannique est toujours au sommet de son art en matière de conception automobile. Cela n’aurait donc aucun sens qu’Adrian Newey prenne sa retraite pour l’instant. Un dernier hourra juste avant la retraite pour montrer au monde qu’il peut faire de n’importe quelle équipe un prétendant au championnat avec juste son stylo et son papier. Alors qu’est-ce que ça va être, Ferrari ou Aston Martin ?

Pendant la majeure partie de sa carrière en F1, Newey a travaillé au Royaume-Uni, que ce soit chez McLaren ou Red Bull. S’installer en Italie représentera un grand changement culturel pour cet homme de 65 ans. Aston Martin a cependant son usine à seulement quelques kilomètres des installations actuelles de Red Bull à Milton Keynes. Ferrari essaie depuis 2 décennies de faire venir Newey en Italie, mais sans succès. Nous pensons que cela ne changerait pas non plus maintenant.

De plus, le bonus d’une carrière post-F1 chez Aston Martin et l’offre de 100 millions de dollars semblent tout simplement trop belles pour être refusées. Selon vous, quel sera l’avenir d’Adrian Newey ?

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