L’ancien pilote de F1 Mika Salo s’ouvre sur la lutte contre un trou dans son poumon au cours de sa carrière

Être pilote de F1 n’est pas une tâche facile. C’est définitivement un métier risqué, où vous mettez votre vie en jeu. Bien que de nos jours, purement d’un point de vue de course, les voitures de Formule 1 sont devenues beaucoup plus sûres. Cependant, cela ne garantit pas nécessairement que la santé des conducteurs restera à 100%. La poussière de carbone représente une grande menace non seulement pour les conducteurs mais aussi pour l’équipage de course. Cela pourrait entraîner de graves implications à long terme.

L’ancien pilote de F1 Mika Salo, a mis en lumière ses problèmes de santé au cours de sa carrière en Formule Un, et comment la poussière de carbone, due au frottement des roues sur la piste, l’a affecté.

Mika Salo a eu un trou dans le poumon tout au long de sa carrière en F1

Faire une apparition sur le « Au-delà de la grille«Podcast, Salo a raconté comment il a couru tout au long de sa carrière en F1, avec un poumon perforé et rempli de poussière de carbone. Salo a dit: «Cela commence il y a très longtemps. Je me suis cassé les côtes et les poumons en Formule 3000 au Japon, avec un accident. Cela me dérangeait tout le temps, donc j’avais un trou dans mon poumon qui fuyait (vidangeait) une fois par an. « 

«(Cela a duré toute ma) carrière en Formule 1 parce qu’il n’y avait pas de temps pour une opération. Dès que je me suis arrêté en Formule 1, je suis allé me ​​faire opérer, et ils ont dû retirer ce part du poumon qui a été endommagé. Ensuite, le médecin a dit: oui, ils sont complètement noirs, vos poumons. Ensuite, ils ont fait des tests et c’était Carbon. »

Mika Salo a eu une carrière en F1 qui a duré 8 ans. Il a participé à 111 courses et a conduit pour des pilotes comme Ferrari, Sauber et Lotus, entre autres équipes. Bien qu’il n’ait pas de médaille de vainqueur du Grand Prix, Salo a terminé deux fois sur le podium, les deux fois avec l’équipe de la Scuderia.

Cependant, il est intéressant de noter que Salo n’était un pilote Ferrari que pour 6 courses. En 1999, Salo s’est retrouvé sans voiture, heureusement pour lui, BAR lui a donné un coup de feu pour se remettre sur la piste quand Ricardo Zonta s’est blessé. Après avoir couru pour BAR en seulement trois courses, une opportunité encore plus grande s’est présentée à lui, sous la forme de Ferrari. Salo s’est retrouvé au volant du Cheval Cabré quand Michael Schumacher s’est blessé, la même année.

Il a quitté la F1 après 2002 et a ensuite participé à la série américaine CART et au Mans par la suite, avec beaucoup de succès.