Depuis un certain temps, la communauté F1 s’échauffe et s’inquiète de la montée rapide des fans qui huent les pilotes rivaux. Le pilote Mercedes George Russell a été particulièrement agité par tout le scénario. Il a récemment parlé d’une scène au Grand Prix du Canada, où un fan l’a hué sans aucune raison. Dans un récent podcast Door Bumper Clear, l’observateur TJ Majors a rejeté ses plaintes.
Selon lui, les huées viennent avec le territoire et il doit simplement sourire et le supporter.
Il a dit : « Vous allez vous rendre dans un tas de pays différents avec un tas de cultures différentes. Certains fans vont vous offrir la grâce et d’autres non. J’ai vu Matthew Dillner, il a envoyé un tweet cette semaine. Il a dit, “si vous achetez un billet, vous achetez le droit de huer”. Si vous êtes un pilote de course professionnel dans une série d’élite comme la F1, je ne sais pas comment vous pouvez aller aussi loin si cela vous dérange. Pour moi, tu es un peu une pensée.
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Qu’a-t-il dit d’autre sur George Russell ?
Selon Majors, il était tout à fait normal de se faire huer par les fans. Les goûts de Kyle Busch et Denny Hamlin sont habitués à l’obtenir tout le temps, et ils ont appris à l’accepter. Majors pense également que Russell s’est peut-être tiré une balle dans le pied avec ce genre d’aveu. En d’autres termes, si les gens réalisent que les huées l’atteignent, alors les huées empireront. Les majors ont déclaré que les fans sont comme de petits enfants qui sont comme des brutes. Si le conducteur donne une indication que les huées les dérangent, cela empirera, donc l’astuce consiste à l’ignorer.
Il a poursuivi : « Ils [Kyle Busch and Denny Hamlin] n’ont pas vraiment le choix. Si ce gars veut courir, bon sang, je le laisserai marcher avec Bubba pour les présentations des pilotes. Il peut avoir de vrais problèmes, il peut sortir avec Denny à Martinsville. Il a fallu une course à Martinsville et c’est passé de Denny acclamé à Denny hué par les siens.
Bien sûr, une autre raison possible derrière cela est que Russell est passé d’une équipe de retardataires à une équipe de haut niveau. Essentiellement, les gens sont ravis de voir des voitures lentes qui finissent dans des positions élevées. Maintenant, Russell fait partie d’une équipe de premier plan et la pression est vraiment sur lui.
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