La star Legacy MC de Jimmie Johnson détruit les nouveaux efforts minutieux de Toyota avec une déclaration audacieuse

Toyota a connu sa percée lorsque le Legacy Motor Club a décidé de passer de Chevrolet à eux au début de la saison. Jimmie Johnson et son copropriétaire Maury Gallagher étaient également enthousiasmés par leur nouvelle entreprise avec le nouvel équipementier. Avec l’accord LMC, le nombre de voitures Toyota en Cup Series est passé de six à huit. Outre LMC, la société japonaise gère quatre voitures avec JGR et deux avec 23XI Racing.

Dans une tournure intéressante des événements, les modèles améliorés de Toyota provoquent des émeutes sur la piste. Lors de la séance de qualification précédant la course sur courte piste de Phoenix, les modèles Toyota ont obtenu quatre des six premières places. D’un autre côté, l’as de Jimmie Johnson, Erik Jones, n’est pas très satisfait de la nouvelle carrosserie de sa voiture.

Les fruits et le travail ne se montrent pas encore, pense Erik Jones

Le pilote de la Toyota Camry XSE n°43 de Legacy MC s’est ouvert sur Frontstretch après les séances d’essais. Jones et son coéquipier John Hunter Nemechek ont ​​piloté un modèle Toyota amélioré lors des quatre courses cette saison. Kevin Nik a demandé à Jones ce qu’il pensait du nouveau modèle Toyota et quels sont les changements par rapport à la saison dernière. Jones a répondu qu’il y avait beaucoup de choses sur lesquelles on travaillait de manière à satisfaire lui et son équipe.

Jones a déclaré : « Eh bien, pas vraiment encore, vous savez, je ne pense pas que les fruits et le travail se montrent encore. Je pense qu’aujourd’hui c’était la première journée, il y a un peu de qualification dans le top cinq, c’est bien, c’est quelque chose que nous n’avons pas fait depuis longtemps avec notre groupe. Donc, c’est bien, mais nous travaillons toujours sur l’arrière-plan et en quelque sorte sur les roues. Sur certaines choses, il faut tout régler et faire en sorte que ce soit comme nous le souhaitons.

Même s’il n’aime peut-être pas ce qui lui est servi, Jones ne tarit pas d’éloges sur Toyota, parlant de leur coopération avec eux. « Toyota a travaillé dur avec nous, vous savez, pour essayer d’amener les choses là où nous voulons qu’elles soient. Et aujourd’hui, cela va nous aider à avancer dans cette voie », a-t-il déclaré.

L’as de Jimmie Johnson a cependant une histoire décorée avec Toyota. Il a reçu le prix de recrue de l’année dans toutes les séries Cup, Truck et Xfinity, finalement toutes dans des voitures Toyota.

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Jimmie Johnson et LMC envisagent une grande saison à venir

Avec Erik Jones en pleine forme et JHN prenant par surprise de temps en temps, LMC s’attend à un meilleur résultat de la part des deux cette saison. Leur meilleur est venu lors de la course emblématique Daytona 500, où JHN a terminé à la 7e place et Jones à la 8e place. En dehors de cela, Jones a acquis suffisamment d’appréciation après sa dernière course à Las Vegas. Même s’il a dû se contenter d’une 14e place, sa tactique de course intelligente n’est pas passée inaperçue auprès des experts.

Grâce à sa méthode de course spéciale pour résister à l’énorme pression du vent, Jones s’est hissé dans le top 15. Dale Inman a salué cette approche en déclarant : « Je ne crois pas qu’ils auraient pu s’approcher derrière un semi-remorque et faire exploser celui-là… C’était une bonne stratégie de ravitaillement. » Richard Petty a également ajouté : « Ils ont probablement pris une voiture classée 28e et 30e et ont terminé 14e avec elles. »

Jones a obtenu hier une quatrième place lors des qualifications derrière Denny Hamlin de JGR, Ty Gibbs et Chase Elliott de HMS. Il a une grande chance de profiter de cette position de départ et de la convertir en victoire au Phoenix Raceway. Les récentes modifications apportées à sa nouvelle carrosserie Toyota peuvent-elles l’aider à remporter sa première victoire, ainsi que celle de son équipe, cette saison ?

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