La star du CARS Tour de Dale Jr sous le choc alors que les tests de pneus Goodyear à North Wilkesboro repavés affichent des résultats révolutionnaires à 12,5 Mph

Alors que les organisateurs du CARS Tour sont prêts à faire confiance à la piste à l’ancienne, le North Wilkesboro Speedway rénové suscite des étincelles d’enthousiasme parmi les passionnés de course. La piste accueillera quelques courses cette saison. En dehors de cela, la piste relancée devrait également accueillir la course All-Star et la course NASCAR Craftsman Truck Series. Il semble que les efforts de Dale Earnhardt Jr portent enfin leurs fruits.

Goodyear avait le champion en titre de la Truck Series Ben Rhodes, Corey Heim et Christian Eckes devant Wright Band 250 pour les tests de pneus d’avant-course sur le NWB Speedway. Il s’agit du premier test après que la piste courte historique a été réaménagée pour la première fois depuis 1984 avec un mélange d’asphalte prêt pour la course en préparation du Wright Brand 250 du 18 mai et du All-Star Open et de la NASCAR All-Star Race du 19 mai. Alors que les essais de la série Truck avaient lieu, Kaden Honeycutt de Niece Motorsports a réagi à un incident bizarre qui s’est produit sur la piste.

Kaden Honeycutt est étonné des nouveaux records de résultats de tests

Honeycutt a pris son X et a partagé la vidéo d’Eckes montrant sa course à travers le North Wilkesboro Speedway. Le jeune homme de 20 ans est à la fois surpris et excité de voir à quelle vitesse un camion peut courir ici. Le pilote du CARS Tour a hâte de voir les performances d’un modèle récent sur cette piste transformée.

Honeycutt a écrit : « Je ne sais pas si vous voyez ça. Mais ils transportent absolument le courrier ici maintenant. Cela me fait penser à quelle vitesse un modèle tardif sera là en mai pour le CARS Tour. Il a ajouté : « Les qualifications en 2023 ici, le temps rapide était de 20,27. Il vient de courir un 18h20. Putain de merde », alors qu’Eckes conduisait aussi gros qu’il pouvait.

De plus, Seth Eggert a souligné que cette augmentation de la vitesse représente environ 12,5 mph en moyenne. Il s’agit en effet d’un changement, surtout sur un circuit fantôme depuis 26 ans. Honeycutt aime à juste titre le CARS Tour, car il a contribué à façonner sa carrière jusqu’à présent. Conduire un modèle récent sur une piste légendaire pour une action à indice d’octane élevé serait sûrement passionnant pour lui. Honeycutt a également eu la chance de figurer dans la NASCAR Truck Series et l’ARCA Menards West.

Le CARS Tour, tout comme les séries NASCAR Truck et Xfinity, est un terrain naissant pour les talents frais et bruts. Compte tenu de la récente mise à niveau des sponsors, le CARS Tour espère également attirer des pilotes de la Cup Series, faisant ainsi exploser le marché du stock car. Outre Dale Jr, CARS Tour compte également les esprits prospères de Jeff Burton, Justin Marks et Kevin Harvick.

Dale Earnhardt Jr et les efforts de l’équipe pour faire revivre l’emblématique NWB Speedway

NASCAR possédait l’un de ses atouts les plus populaires sur cette piste de course historique lorsqu’elle s’est concentrée sur la conduite sur des circuits plus grands. Avec principalement un mile ou une demi-longueur de pistes réservées à la compétition, cette piste de course d’un demi-mile semblait négligée et était littéralement en ruines pendant des décennies. Dans cette mesure, les bâtiments désertés étaient appropriés pour le tournage de films d’horreur.

Après la protestation des fans qui ont créé la campagne « Save the Speedway » et les efforts collectifs de Dale Earnhardt Jr, le North Wilkesboro Speedway est désormais impossible à distinguer. Le speedway est resté en sommeil depuis sa dernière course NASCAR en 1996. Il a fait un retour triomphal à la course au cours de l’été 2022.

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Dale Earnhardt Jr mérite un crédit spécial pour avoir fait un effort supplémentaire et demandé l’aide de la plateforme de simulation de course en ligne iRacing. Le North Wilkesboro Speedway virtuel a pris de l’importance sur iRacing et est devenu une plaque tournante pour les passionnés de course. Cela s’est produit, en particulier pendant la fermeture due à la pandémie. Des fonds spéciaux ont été alloués pour entretenir les infrastructures et réviser la disposition des sièges pour le public.

Ce serait un spectacle intéressant à voir lorsque les Late Models participeront à une course dans un stade bondé.

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