La raison de 250 millions de dollars de Fernando Alonso de rester avec Aston Martin est la même en tant qu’ambassadeur de l’équipe

Lorsque Fernando Alonso a pris sa retraite à la fin de la saison 2018, beaucoup d’entre nous ont pensé : ça y est, Alonso a assez souffert des équipes peu performantes et prend sa retraite avec seulement 2 titres qu’il a remportés au début de sa carrière. Mais tout le monde savait qu’Alonso avait encore le talent et qu’il n’avait pas fini. Et a fait le retour avec Alpine puis le passage alors discutable à Aston Martin. Mais cette démarche a porté ses fruits. Et maintenant, il a signé une prolongation avec l’équipe. Mais ce qui pourrait vous surprendre, c’est le fait que sa raison de rester était la même raison de 250 millions de dollars pour laquelle l’ambassadeur d’Aston Martin a rejoint l’équipe.

Sebastian Vettel a quitté Aston Martin fin 2022 après deux saisons décevantes au sein de l’équipe malgré les énormes investissements de Lawrence Stroll. Beaucoup ont rejeté l’énorme projet d’Aston Martin. Mais ils ont ensuite recruté Fernando Alonso, qui les a rejoints parce que les perspectives du projet semblaient intéressantes. Et l’équipe n’a cessé de croître depuis, en recrutant de grands sponsors et de grands noms d’autres équipes comme Dan Fallows.

Et ce projet et cette vision sont la raison pour laquelle Fernando Alonso a décidé de rester chez Aston Martin. Damon Hill, s’exprimant sur le podcast F1 Nation, a expliqué comment la signature de Fernando Alonso montre sa confiance dans l’accord sur le moteur Honda ainsi que dans la nouvelle usine et la soufflerie qui continueront à améliorer les performances de la voiture. Mais cette nouvelle usine et soufflerie, qui est censée coûter 250 millions de dollars, est la raison pour laquelle Pedro De La Rosa a signé pour Aston Martin.

Pedro De La Rosa, sur le podcast F1 Nation, a déclaré : « Soyons réalistes, j’ai signé pour Aston Martin, aussi pour une raison. Je n’ai pas signé parce que Fernando était là. Je voulais juste entrer en F1 et revenir avec Aston Martin parce que j’avais vu le projet. Je suis allé à Silverstone, j’ai vu le nouveau projet, la nouvelle soufflerie, et j’ai décidé que je voulais être ici.

Aston Martin prépare quelque chose avec la nouvelle usine et la soufflerie, c’est sûr. C’est pourquoi Alonso, qui a déjà la quarantaine, a signé le contrat le plus long de sa carrière en F1. Mais pendant combien d’années ? Décodeons-le.

Fernando Alonso sur Aston Martin Extension : « C’est le projet d’une vie pour moi »

Selon certaines rumeurs, Alonso serait en pourparlers avec Mercedes et Red Bull pour un contrat. Cependant, l’Espagnol a laissé entendre qu’il avait juste eu des discussions légères avec certaines équipes et qu’il n’y avait rien de grave. D’un autre côté, Astin Martin a clairement indiqué qu’il voulait Alonso. En ce qui concerne la durée du contrat, si c’est la plus longue de sa carrière, elle sera plus longue que le contrat de 4 ans qu’il a signé chez Ferrari. Il se pourrait qu’Alonso ne conduise que pour un couple et devienne ensuite ambassadeur.

Fernando Alonso, après avoir signé le nouveau contrat, a déclaré : « C’est en quelque sorte le projet de ma vie, c’est le contrat le plus long que j’ai jamais signé dans ma carrière. C’est quelque chose qui me maintiendra lié à Aston pendant de nombreuses années à venir, voyons quel rôle et combien d’années je conduirai encore. Même après avoir piloté, j’utiliserai plus de 25 ans d’expérience en F1, plus 10 ou 15 en dehors de la F1 – soit près de 40 ans d’expérience en sport automobile au profit d’une équipe qui m’a donné cette opportunité maintenant, à ce moment de ma carrière.

Pensez-vous qu’Aston Martin a fait le bon choix en signant Fernando Alonso ou aurait-elle dû opter pour quelqu’un comme Carlos Sainz ?

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