La légende du HMS disséque le mystère derrière la catastrophe « violente » du camion de Marco Andretti au COTA

Le boîtier arrière de Marco Andretti qui s’est détaché de son camion lors de la course NASCAR Truck Series sur le Circuit des Amériques le week-end dernier était alarmant, mais la mécanique derrière était fascinante. Récemment, l’ancien chef d’équipe de Hendrick Motorsports, Steve Letarte, et le chef d’équipe vainqueur de la Cup Series, Todd Gordon, ont expliqué ce qui n’allait pas exactement lorsque Andretti a eu cet incident. Letarte a décrit l’incident comme violent, et après leur explication de la façon dont tout s’est passé, on comprend pourquoi.

Le chef d’équipe vainqueur de la Cup Series explique l’aspect mécanique de l’incident

Le boîtier arrière est maintenu en place par quelques éléments. Les bras du camion s’étendent sur presque toute la longueur du plancher et les écrous relient les bras au boîtier arrière à l’aide d’un boulon en U. Selon Gordon, lorsque le conducteur appuie sur les freins, le boîtier arrière fléchit les bras du camion, et s’il y a un changement dans l’adhérence des pneus, cela provoque un mécanisme de rebond qui continue d’exercer une pression dessus.

« Les bras du camion mesurent 51 pouces de long et c’est une sorte de poutre en I en porte-à-faux. Il fléchit. Lorsque les freins se déplacent vers l’arrière, ils font rouler ce boîtier et fléchissent les bras du camion vers le haut. Et puis, à mesure que vous perdez la zone de contact… lorsque le pneu commence à adhérer ou à perdre son adhérence, il le décharge et devient ce mécanisme de rebond et il continue de charger, de décharger cette poutre en I », a déclaré Gordon.

L’intérieur semblait assez effrayant et pour cause. Quand Letarte a dit que tout l’incident avait semblé violent. Todd Gordon a expliqué pourquoi. Il s’avère que Marco Andretti a atterri sur l’asphalte dur avec de l’acier dur sous les pieds et sans roues pour amortir la chute.

Lire la suite – L’annonce du style NSFW du pilote Euro Series Inbound Xfinity a complètement synchronisé NASCAR World

Pour Marco Andretti, ce fut une expérience assez douloureuse

Alors que Gordon expliquait le sort douloureux qu’Andretti avait subi, Steve Letarte a déclaré qu’il n’y avait rien dans la voiture qui semblait déplacé. Cela signifie que c’est un problème que NASCAR doit résoudre rapidement. Les voitures de la Coupe courent un très faible risque de subir un tel accident, mais on ne peut pas en dire autant des voitures et des camions de la série Xfinity. Si rien n’est fait, quelqu’un d’autre pourrait subir le même sort et vivre une expérience douloureuse.

« Je ne peux pas imaginer comment ces choses… ça a dû être si violent à l’intérieur de ce camion », a déclaré Letarte à propos de l’incident. Todd Gordon a accepté et a déclaré : « Vous avez vu à quel point le camion a grimpé parce qu’il a dû en quelque sorte rouler sur les pneus. Je ne peux pas imaginer à quel point le coup a été dur lorsqu’il s’est abattu uniquement sur l’acier.

Il y a eu beaucoup de confusion quant à la raison exacte de cela et il semble que nous ayons enfin une réponse claire. Il sera intéressant de voir comment NASCAR gère ce problème et quelles mesures ils prennent pour l’éviter avant la prochaine course à Richmond.

Lire la suite – Rick Hendrick exposant le triste état du marché des véhicules électriques déclenche un verdict honnête sur l’ambition « impossible » de NASCAR

Le message HMS Legend disséque le mystère derrière la catastrophe « violente » du camion de Marco Andretti au COTA apparaît en premier sur EssentiallySports.