La FIA donne le feu vert à l’Aston Martin F1 B-Spec controversée – Réponse de Red Bull furieux

Aston Martin est devenu le sujet de conversation du paddock jeudi lorsqu’ils ont dévoilé leur version spéculée B-spec de l’AMR22. L’accusation était que le nouvel AMR22 ressemblait un peu au Red Bull RB18. Cependant, la FIA a maintenant autorisé Aston Martin de toute copie.

AMR22B n’est pas une copie de Red Bull RB18

L’AMR22 d’origine n’a pas été en mesure de produire les résultats que l’équipe aurait souhaité avoir. Le marsouinage a beaucoup créé un problème pour l’équipe car ils ont dû augmenter la hauteur de la voiture. Cela a affecté les performances de la voiture et leur a fait perdre une partie du temps au tour. Cependant, l’équipe basée à Silverstone pense maintenant que cette version de spécification B peut très bien résoudre ce problème.

Dan Fallows, craignez-vous que les règles n’aient pas été tout à fait suivies ?

Marko : Il n’y a pas que Dan Fallows, il y a des preuves que des données ont été téléchargées. La copie n’est pas interdite, mais est-il possible de faire une copie aussi détaillée de notre voiture sans aucun document. »#SkyAllemagne

-Tami. (@Vetteleclerc) 20 mai 2022

Selon la FIA, il n’y a eu aucun cas de copie car la voiture était déjà dans la soufflerie en novembre. Un ingénieur cité à AMuS à propos de la voiture, « Nous avons pu montrer les données CAO FIA et les photos de notre modèle de soufflerie l’automne dernier et prouver que nous n’avons rien copié. »

Le directeur technique d’Aston Martin, Andy Green, a expliqué comment la nouvelle voiture a été construite pour s’adapter à différentes configurations.

« Le châssis devait être construit pour accueillir deux systèmes de refroidissement différents. Si nous n’avions pas fait cela, il aurait été impossible de passer à la nouvelle géométrie des pontons.

PLONGER PLUS PROFOND

Selon AMuS, la nouvelle voiture devait faire ses débuts à Silverstone en Angleterre. Mais les résultats des premières courses ont incité Aston Martin à l’introduire à Barcelone.

Red Bull pas content ; Flash-back pour Aston Martin

En 2020, Aston Martin (connu sous le nom de Racing Point) avait eu des ennuis car leur RP20 était très similaire à la Mercedes W10. Mais Green soutient que c’est différent cette fois-ci.

« Le nez, les ailes avant et arrière et la suspension sont complètement différents du Red Bull. C’est pourquoi on ne peut pas parler de copie. La forme en rampe des pontons n’est pas seulement visible dans la Red Bull, mais aussi dans d’autres voitures.

La nomination de quelques ingénieurs ex-Red Bull aurait pu aider Aston Martin. Dan Fallows, ancien responsable de l’aérodynamique chez Red Bull avait changé. Cela a éveillé des soupçons dans le camp Red Bull quant à savoir si les anciens employés avaient pris plus que des connaissances lors du changement.

Helmut Marko, dans une interview avec Sky Germany, a affirmé que des preuves étaient disponibles que des données avaient été téléchargées.

Red Bull a également publié une déclaration concernant l’infraction. La déclaration se terminait par: « Cependant, si un transfert de propriété intellectuelle avait eu lieu, cela constituerait clairement une violation de la réglementation et serait une grave préoccupation. »

« Cependant, si un transfert de propriété intellectuelle avait eu lieu, cela constituerait clairement une violation de la réglementation et serait une grave préoccupation. »

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— Sport automobile (@autosport) 20 mai 2022

Aston Martin affirme que la nouvelle voiture est meilleure. Ce week-end à Barcelone sera un véritable test décisif de la qualité réelle de la nouvelle voiture.