La dernière statistique F1 2022 prouve la supériorité de Charles Leclerc et Ferrari sur les leaders Red Bull

Charles Leclerc a connu un début de saison assez solide en 2022. Il a mené le championnat lors des six premières courses de la saison, au cours desquelles il a remporté deux courses et décroché 4 pole positions. Mais après sa retraite en Espagne, le pilote Ferrari a perdu son avance au championnat face à l’actuel champion du monde de Formule 1 Max Verstappen.

Mais il y a une statistique que le pilote monégasque est toujours en tête cette saison après sept courses. Même si ce n’est pas quelque chose dont on peut se réjouir, l’équipe italienne et Leclerc pourraient en être fiers.

Charles Leclerc reste en tête de liste du plus grand nombre de tours menés en 2022

Leclerc a cinq pole positions lors des sept premières courses de la saison. Cela signifie qu’il a mené de front pendant la plupart des courses face à ses rivaux Max Verstappen et Red Bull.

Nombre total de tours en tête en 2022 après sept courses de formule1

Mais cette statistique a été mitigée pour Charles cette saison car il a perdu la tête de la course plus de fois qu’il ne le souhaiterait. Il a actuellement mené 194 tours en 7 courses contre 142 tours pour Max.

Le pilote Ferrari espère qu’il pourra bientôt convertir les tours menés dans les courses en victoires. L’équipe et lui voudraient vraiment oublier leurs récents déchirements à Barcelone et à Monaco pour retrouver le chemin de la victoire.

PLONGER PLUS PROFOND

Leclerc s’est montré très critique envers son équipe après leur bévue stratégique à Monaco. Il a souligné le fait qu’ils ne peuvent pas laisser cela se produire dans une saison où ils se battent pour le titre.

Ferrari peut-elle rebondir à Bakou ce week-end ?

L’équipe italienne aimerait bien rebondir après ses mauvais parcours consécutifs à Barcelone et à Monaco. Ils ont gâché une victoire pour Leclerc à Monaco à cause d’un appel stratégique inopportun.

« On m’a posé des questions pour savoir si je voulais passer des intermédiaires aux slicks et j’ai dit oui, mais pas maintenant. Ce sera un peu plus tard dans la course. Mais je ne comprends pas ce qui nous a fait changer d’avis et aller sur ces intermédiaires. J’ai été dégagé puis je suis resté coincé derrière Carlos. Il y a eu beaucoup d’erreurs et nous ne pouvons pas nous permettre de faire ça », a déclaré Charles.

Il y a encore beaucoup de chances pour l’équipe et Charles de rebondir dans le championnat. Il espérait qu’ils pourraient passer un bon week-end en Azerbaïdjan et maîtriser leurs problèmes. Voyons comment ils s’en sortent sur la piste à grande vitesse de Bakou.