La controverse de qualification de Fernando Alonso en Turquie devrait déclencher un nouveau système F1 à Austin

Avant son mauvais départ lors du GP de Turquie de dimanche, Fernando Alonso a été menacé d’une pénalité de cinq places sur la grille. Lors de la séance de qualification de samedi, les conditions humides avaient fait sortir de nombreux pilotes de la piste, entraînant des drapeaux jaunes. Alonso a été accusé de ne pas avoir respecté le double drapeau jaune pendant la séance mais n’a eu aucune conséquence. Son erreur, cependant, peut déclencher un nouvel ensemble de règlements.

Alonso est entré dans une double zone de drapeau jaune au début de son tour lancé samedi; il a bouclé le tour à un rythme ambitieux. Son temps était comparable aux autres sur la piste – ce qui l’a amené aux commissaires sportifs. Il a échappé à la possible chute de 5 positions alors que la piste séchait finalement. Cela a permis d’améliorer les temps de piste.

Néanmoins, alors que les autres pilotes ralentissaient pour les jaunes, l’Espagnol a établi un temps au tour compétitif. Avec la prévision de fortes pluies ce soir-là, le temps au tour aurait pu être crucial pour les pilotes.

Pour combler cette lacune, la FIA prévoit d’organiser un essai lors du week-end du GP américain. La FIA testera un nouveau système de suppression complète des temps au tour pendant les jaunes au COTA ; effaçant ainsi les doutes de l’esprit des conducteurs.

Le sophisme de Fernando Alonso pour changer la réglementation

Michael Masi avait commenté toute la situation et ne voulait pas que les pilotes répètent ce qu’a fait Alonso. Masi cherche à empêcher les pilotes d’être tentés de boucler leurs tours sous les drapeaux jaunes ; la suppression des temps au tour similaires aux infractions aux limites de piste semble être la solution.

Toujours commenté, « Il semble à première vue que cela pourrait être une bonne résolution. Mais vous avez juste besoin de parler de tout cela. Nous avons un comité consultatif sportif [meeting] prévu de toute façon cette semaine, et c’est l’un de ceux à l’ordre du jour.

Lorsqu’on lui a demandé si le nouveau système partirait à Austin, Masi a révélé qu’il était en préparation. « C’est dans mes notes d’événement. Ce n’est même pas un changement de règlement. C’est effectivement, la terminologie juridique serait, c’est un test.

Masi a ajouté que le test pourrait avoir lieu dans une quinzaine de jours. « Donc, nous allons jeter un œil, probablement essayer autre chose à Austin, et voir où nous allons. »

Comme la FIA comble les lacunes au fur et à mesure qu’elle les trouve, le règlement semble être juste pour tous les pilotes. À l’approche du jour de l’expérimentation, il sera intéressant de voir ce que Masi réserve exactement à la grille.

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