La bête F1 d’une valeur de 1,8 million de dollars de Michael Schumacher cherche une augmentation de prix après 9 ans

Le passage de Michael Schumacher à Ferrari de Benetton après avoir remporté deux championnats avec ce dernier a été l’un des deux mouvements emblématiques de l’histoire du sport qui s’est finalement avéré être la meilleure décision. L’autre est Lewis Hamilton, quittant McLaren pour Mercedes. Schumacher a rendu Ferrari encore plus grande. Cinq championnats consécutifs, c’est un record qui durera des générations. Et la bête de plusieurs millions de dollars qui a été mise aux enchères pour la dernière fois en 2014 vous permettra de vous rapprocher d’un exploit historique.

J’y vais une fois, j’y vais deux fois, Vendu !! Une chance de posséder un morceau de l’histoire écarlate a frappé aux portes de Tifosi alors que le F1-2000, vainqueur du championnat de Michael Schumacher, est sur le point de passer sous le marteau. C’est la même machine emblématique qui a mis en branle la domination de l’ère Schumacher-Ferrari. RM Sotheby’s vendra aux enchères la machine emblématique de l’histoire de la course automobile appartenant à l’équipe la plus titrée de Formule 1, la merveille écarlate, Ferrari.

Comme l’a déclaré Craig Jamieson de Topgear, « Le F1-2000 arbore un V10 de 3,0 litres à 90 degrés – la même disposition et architecture de base que les V10 de 3,0 litres à 90 degrés qui propulseraient Schumacher et Ferrari à quatre autres championnats au trot. Dans la F1-2000, il tourne au-delà de 17 000 tr/min et produit plus de 800 ch – juste ce qu’il faut quand il est temps de faire un tour rapide en qualifications.

Il a également ajouté: «Et cette F1-2000 spécifique – châssis 198 – est celle que Schumacher a utilisée pour prendre la pole position aux Grands Prix de Monaco et d’Espagne, ainsi qu’une victoire depuis la deuxième ligne de la grille du GP du Brésil. Un BAR-Honda errant dans le tuyau d’échappement l’a mis hors de combat au GP d’Autriche; après avoir effectué les réparations mineures nécessaires, Ferrari l’a amenée comme voiture de secours pour le reste de la saison… à l’époque où l’on pouvait faire une telle chose.

PLONGER PLUS PROFOND

Faire cette promenade dans le passé nous a presque fait oublier les lambeaux dans lesquels se trouve Ferrari en ce moment. Cela ne ressemble en rien à la Schumacher Ferrari.

Carlos Sainz de Ferrari fait une triste déclaration

L’année dernière, Ferrari avait l’une des voitures les plus rapides sur la grille, mais elle a continué à exploser en fumée ou, par stratégie de course, a été soumise à. Et cette année, malgré les belles déclarations, l’équipe rouge a encore reculé.

Tel que cité par Formula 1.com, un Carlos Sainz découragé a déclaré: «Je pense qu’en entrant dans la course, nous nous attendions à un meilleur rythme de course; Je pense qu’en regardant le rythme de course de vendredi, nous pensions pouvoir être sur le rythme de l’Aston Martin et de la Mercedes. Il est difficile de prendre des points positifs lorsque vous êtes P6 et P7, en particulier le dernier relais lorsque vous êtes tous justes et carrés dans le rythme… et ils [the top three drivers] tous arrachés. Difficile donc de tirer un bilan positif. Ouais, au moins on a la fiabilité et le double de points, mais [this is] pas là où nous voulons être en ce moment.

Quelles sont vos prédictions pour Ferrari pour la campagne 2023 ? Pensez-vous qu’ils peuvent l’emporter sur Aston Martin et Mercedes ?