Kyle Larson évite le hoquet en NASCAR Daytona 500 pour terminer parmi les 10 premiers lors de ses débuts avec Hendrick

Le Daytona 500 est officiellement terminé et la saison de la Coupe 2021 a débuté. L’équipe Hendrick Motorsports a connu une journée mitigée au bureau avec deux voitures dans le Top 10 et deux voitures hors course. Kyle Larson a terminé à la 10e place après avoir commencé 13e sur la grille.

Cependant, Larson a souffert d’un départ lent, retombant à la 16e place dans le premier tour. Heureusement, il l’a rattrapé lorsqu’il s’est frayé un chemin jusqu’au 10e lorsque le premier avertissement est tombé. De là, il a réussi à se frayer un chemin jusqu’à la sixième place au 13e tour jusqu’à ce que le drapeau d’avertissement agite pour une grosse chute. La situation a rapidement évolué en drapeau rouge après l’interruption d’une averse de pluie, et il y avait aussi des éclairs dans la région.

Quand les dieux de la pluie ont finalement décidé d’être miséricordieux, le # 5 Hendrick Motorsports pilote a couru à la troisième place. Malheureusement, il a lentement commencé à se faire reculer, se retrouvant cinquième au 31e tour et neuvième au 33e tour. Au moment où le troisième drapeau d’avertissement a agité, Kyle Larson a chuté au 12e rang.

Comment Kyle Larson a-t-il performé dans le reste de la course?

Heureusement, Larson semblait bien se porter lors des redémarrages. Pour être précis, il s’est hissé au huitième rang et a couru le sixième plus rapide au 45e tour. À la fin de la première étape, il a fait irruption dans le top cinquième et a obtenu de précieux points d’étape.

Dans l’étape 2, il est revenu à la septième place. Heureusement, la deuxième étape a été beaucoup plus agréable, car il s’est retrouvé à courir jusqu’à la deuxième place avec 23 tours à faire au tableau de bord.

Malheureusement, son temps de briller n’a pas duré car il a recommencé à reculer. Pour aggraver les choses, il a eu une petite brosse avec le mur et a ramassé un pneu arrière plat, le laissant tomber tout le long de la 17e place. Kyle Larson a ensuite tenté de monter un comeback et a réussi à arracher la huitième place à la fin de l’étape 2.

Malheureusement, tout cela a été gaspillé après avoir été interpellé pour violation de la sécurité. En conséquence, les responsables de NASCAR l’ont rapidement envoyé à l’arrière de la grille. La bonne nouvelle est que Kyle Larson a réussi à se frayer un chemin jusqu’à la huitième place. Cependant, il a été pris dans l’accident tardif dans le dernier tour. À la fin, il a vécu pour raconter l’histoire et ramener la voiture à la 10e place.