Kyle Busch avoue des regrets qui compromettent sa grandeur en NASCAR

Deux championnats Cup Series, un championnat Xfinity Series, un championnat WWE 24/7 et l’un des 75 plus grands pilotes de NASCAR. Ce ne sont là que quelques-unes des nombreuses distinctions obtenues au cours des 19 années de carrière de Kyle Busch en Cup Series. Au cours de chacune de ces 19 années à temps plein, Rowdy a remporté au moins une course en route vers la création d’une histoire de calibre Hall of Fame.

Mais entre les victoires et les réalisations incroyables, il s’est certainement imposé comme l’un des plus grands champions actifs de NASCAR. Après avoir connu une certaine baisse de régime au cours de sa deuxième année au volant pour Richard Childress Racing, Busch se rend compte à quel point ses chiffres peuvent être « supérieurs » par rapport à sa fortune de 2024.

« À quel point cela aurait-il pu être bon ? Kyle Busch réfléchit aux opportunités manquées

Kenny Wallace entame une brillante conversation avec Kyle Busch sur une récente sortie de « Kenny Conversation » avec son double champion invité. Kenny commence par répéter les glorieuses félicitations de KFB, puis il pose à Busch la question primordiale : « Qu’est-ce qui vous vient à l’esprit lorsque je vous ramène à travers vos réalisations ?

Rowdy, reconnaissant et sincère, a rapidement répondu : « Je veux dire à quel point je suis reconnaissant et combien j’apprécie l’opportunité d’être en NASCAR, d’avoir pu réaliser tout cela, et reconnaissant envers ceux qui m’ont aidé tout au long du chemin. . Il y a beaucoup de gens formidables avec qui j’ai été associé et avec qui j’ai pu travailler… »

« Mais aussi, l’attitude de Kyle, l’attitude de Busch, quoi qu’il en soit, regarde tout cela et dit ‘merde, à quel point ça aurait pu être bon… Tu vois ce que je veux dire ?’ Busch l’a déclaré rhétoriquement.

Sans doute s’adoucissant au fil du temps, Rowdy explique ensuite ses perspectives contrastées. « Comme il y a beaucoup d’autres distinctions, comme vous l’avez mentionné, avec lesquelles vous savez que vous pourriez continuer encore et encore, mais ce sont celles qui s’en sortent. Je pense que cela fait le plus mal parce que je sais à quel point ces chiffres pourraient paraître plus élevés ou ceux les chiffres pourraient l’être s’il n’y avait pas eu de petits détails dans ces courses qui ne se sont tout simplement pas déroulés dans ma direction.

Pourtant, à la recherche de la gloire éternelle et des standards du championnat à chaque course, Busch a également expliqué exactement ce qui alimentait ses attentes. Il a conclu en disant : « Je pense à ma moyenne courante en ce moment. J’ai tout gâché à Vegas il y a quelques semaines dans les camions mais je pense que j’avais terminé premier, deuxième ou troisième lors des 15 ou 16 dernières courses consécutives avant de terminer… 16e. Mais de toute façon, juste des trucs comme ça… »

Rowdy peut-il réécrire l’histoire avec Richard Childress Racing ?

Cependant, son hôte, Kenny Wallace, récipiendaire du prix du pilote le plus populaire de la série Busch, a parfaitement contrecarré les aspirations exemplaires de Busch, mentionnées ci-dessus. « Je crois que c’est ce qui te rend si formidable. Vous savez toujours que vous pourriez être meilleur. Ayant rejoint RCR en provenance de Joe Gibbs Racing, l’équipe avec laquelle il a remporté deux championnats, l’année dernière seulement, Busch a remporté trois victoires au volant de la Chevrolet n°8 et de son nouvel environnement. Avec l’arrivée de Rowdy, c’est la première fois Richard Childress s’est retrouvé un champion actif au volant d’une de ses voitures depuis Dale Earnhardt disparition tragique en 2001.

Busch pourrait également ajouter son nom au livre des records en offrant à RCR son premier championnat de Cup Series depuis 1994. Fait intéressant, sur les cinq pilotes emblématiques qui ont remporté trois fois la Bill France Cup, seulement Tony Stewart et David Pearson Je l’ai fait avec deux équipes différentes. Busch pourra-t-il ajouter son nom à cette liste exclusive dès cette année ?

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