Kevin Harvick porte un coup dur aux espoirs de nouvelle génération de Jimmie Johnson : « Impossible de réussir »

Les courses NASCAR Cup Series ne sont qu’un jeu de balle différent avec la voiture Next Gen. Alors que Jimmie Johnson espérait répéter son palmarès dominant au Texas dimanche dernier, il a dû faire face aux dures réalités des courses NASCAR modernes. Oubliez la lutte pour la victoire, le pilote de la Toyota n°84 a eu du mal à trouver une quelconque adhérence pendant toute la course.

Mais comment se fait-il qu’un pilote de course chevronné comme Jimmie Johnson ait du mal à trouver son rythme avec la voiture de course ? Bien qu’il existe des réponses évidentes, Kevin Harvick a fourni une explication parfaite, faisant même une prédiction audacieuse concernant la future course de Johnson en Cup Series en 2024.

Harvick révèle la raison de la course décevante de Johnson au Texas

Il convient de noter que Jimmie Johnson revient à concourir sur plusieurs courses pour la première fois depuis sa saison à temps plein, en 2020. De plus, il a également dû passer de la conduite d’une voiture de course Chevrolet à une Toyota en 2024. Avec Neuf courses au programme cette saison, le pilote cherche à ajouter encore de nouvelles victoires à son illustre armoire à trophées. Cependant, Harvick estime qu’il ne pourra pas atteindre ses objectifs cette saison.

S’exprimant sur le podcast Happy Hour, l’ancien pilote SHR a partagé ses opinions : « Écoutez, Jimmie est dans une position qui est impossible de réussir et aussi douloureux pour moi que cela puisse être, il lui est impossible de réussir à moins que ce ne soit à Talladega ou à Daytona.

Expliquant davantage sa position, il a déclaré : « Parce que ces voitures sont tellement différentes à conduire et si vous n’y êtes pas chaque semaine avec la progression qui se produit dans la façon dont vous les conduisez, ce que vous ressentez et ce que vous ressentez devant des petits lâches comme qu’il a eu ce week-end, il lui sera presque impossible d’être aussi compétitif qu’il le souhaiterait ».

Il a également évoqué les difficultés de la course au Texas : « Nous avons vu des gars faire naufrage aux deux extrémités de la piste. C’est vraiment devenu les virages 3 et 4, et cette grosse bosse… C’est une piste tellement difficile quand on a les limiteurs de bosses et tout ce qu’on fait avec la voiture pour bien faire les choses, on veut être aussi bas que possible en 1 et 2, et cela nécessite d’être à la limite sur 3 et 4. La bosse monte plus haut à mesure que le deuxième sillon arrive, il devient très difficile de le franchir.

Johnson lui-même a identifié la différence majeure dans les styles de course et a admis que son style de course à la limite n’est certainement pas la meilleure pratique.

Jimmie Johnson reconnaît le changement dans la dynamique des courses

La voiture de course Next Gen n’a pas le luxe de la puissance brute du moteur. Cela a obligé les pilotes à ajuster leurs schémas de course et à prioriser les positions sur la piste. Cependant, étant donné que Johnson s’est écrasé lors de l’entraînement, il est parti de la queue du peloton. Par conséquent, la seule façon pour lui de gagner une position était de courir sur le bord, ce qui est exactement ce qu’il a essayé et a donc abouti à une sortie de piste.

Soulignant la principale différence entre la voiture de course, Johnson, via Autoweek, a déclaré : « J’ai passé ma vie à conduire une voiture par l’arrière droit. Cette voiture, tu ne peux tout simplement pas faire ça. Du point de vue de la plate-forme aérodynamique, du pneu et, je crois, de la rigidité des flancs du pneu, vous ne pouvez pas glisser et faire glisser cette voiture comme j’aime le faire. Je n’arrêtais pas de me dire en arrivant ce week-end que je devais partir du bon côté.

Il sera intéressant de voir si Jimmie Johnson donne tort à Kevin Harvick, et il a de bonnes chances de le faire avec sept autres courses qui lui sont réservées cette saison.

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