Kevin Harvick explique sa tentative désespérée de dépasser Kyle Busch pour se qualifier pour la course de championnat NASCAR
Au Martinsville Speedway, Kevin Harvick était de plus en plus désespéré. Avec un tour à faire, Harvick avait besoin de gagner une place, et Kyle Busch était sur son chemin. Malheureusement, la voiture n ° 18 est pratiquement devenue un bus pour lui, il n’y avait donc aucun moyen de le contourner.
Dans un dernier effort, Kevin Harvick a tenté de plonger à l’intérieur de Busch. Malheureusement, le pilote de Joe Gibbs Racing a tenu bon, de sorte que le pilote de Stewart-Haas Racing a radicalement changé de tactique. Pour être précis, il a essayé de faire tourner Busch et de gagner une place libre.
Malheureusement, il l’a trop cuit et a fini par se tourner aussi. Naturellement, cela a annulé tout son travail acharné parce qu’il a fini par couper le mur. Pendant ce temps, Kyle Busch a fini par faire un tour complet à 360 ° et a réussi à garder sa position.
Kevin Harvick regrette probablement cette décision avec le recul
Expliquant ses actions après la course, il m’a dit, «Tout le monde a continué à se battre là-bas, j’ai essayé de courir dans la porte du # 18 comme un ultime effort et je l’ai fait sortir. Désolé de le mettre au milieu d’essayer de gagner un point. Pas trois bonnes semaines et ça ne s’est pas passé comme prévu. Nous nous sommes battus pour tout ce qu’ils avaient et avons tout simplement échoué. Ces championnats ne sont pas comme gagner comme Petty et Earnhardt avaient l’habitude de les gagner. Vous devez les assembler trois semaines à la fois. »
Kevin Harvick a reconnu que tout se résumait à ce qui se passe en une course. Malheureusement, cela a fait la différence pour lui, et il doit attendre 2021 pour réessayer. Avec le recul, la dernière fente haletante était probablement une idée terrible et Kevin Harvick l’a découvert à la dure.
Maintenant, tout ce qu’il peut faire est de ruminer sur ce qui aurait pu être. À l’autre bout du spectre, il pourrait essayer d’aider ses camarades Ford, Joey Logano et Brad Keselowski.
.