Kevin Harvick choisit son camp alors que Ford et Toyota surpassent Chevrolet en présentant leurs nouveaux modèles pour la saison 2024

L’intersaison NASCAR est lancée et les équipes testent leurs voitures de manière progressive pour la saison à venir. Au milieu des préparatifs, Chevrolet conserve le même package, cependant, Ford et Toyota ont proposé de nouveaux modèles pour la saison 2024.

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La Ford Mustang Dark Horse et la Toyota Camry XSE ont été soumises à des tests rigoureux pendant deux jours consécutifs au Phoenix Raceway. Après avoir été témoin des performances des deux voitures lors de la séance d’essais, le pilote NASCAR récemment retraité Kevin Harvick a donné son verdict sur « qui sera capable de mieux attaquer ».

Kevin Harvick dévoile sa sélection pour la course NASCAR Cup Series 2024

Depuis que les constructeurs ont dévoilé les nouvelles voitures à la communauté NASCAR, un large éventail de réponses ont été reçues. Alors que certains ont ouvertement favorisé ou dénoncé les conceptions et les concepts, d’autres sont entrés dans les moindres détails et ont tenté d’analyser de manière critique comment les voitures effectuerait.

Au milieu de toutes les discussions et débats autour des nouvelles Ford Mustang et Toyota Camry, le journaliste de NASCAR Bob Pockrass a partagé une image sur X de la voiture n°43 du pilote Richard Petty Motorsports Erik Jones et a écrit : « Un regard sur les nouvelles carrosseries Ford et Toyota qui ont fait leurs débuts. au test de Phoenix », après quoi Kevin Harvick a révélé son choix pour la Cup Series 2024.

Exprimant son penchant pour la machine du constructeur automobile japonais plutôt que pour celle américaine, Kevin Harvick a retweeté le message de Bob et a répondu : « On dirait que Toyota sera capable de mieux pousser sur un speedway. »

La Mustang Dark Horse et la Camry XSE ont été testées et seront réglées en conséquence pour des performances optimales sur les ovales et les parcours routiers NASCAR. Cependant, Chevrolet est le seul constructeur laissé pour compte, ce qui suscite des inquiétudes au sein de la communauté.

La stagnation de Chevrolet suscite des inquiétudes dans la communauté

Il y a quelques mois en mai, Chevrolet a annoncé qu’elle ne continuerait pas avec la Camaro et a révélé que la sixième et dernière génération de la voiture quitterait la chaîne de montage en janvier 2024. Comme le rapporte Forbes, Scott Bell, vice-président Le président de Global Chevrolet, a souligné qu’ils ne proposent pas de nouvelle voiture pour l’instant, mais a également assuré que l’histoire de la Camaro dans le domaine du sport automobile est loin d’être terminée.

Un fan a critiqué la performance de Camaro sur les pistes de draft et a écrit : « C’était ma pensée – les Camaros sont foutues sur les pistes de draft… »

Un autre fan a exprimé qu’en raison du manque d’incitation à produire davantage de Camaro ZL1 homologuées pour la route, la société n’a pas dévoilé quelque chose de nouveau et a commenté : « @TeamChevy va être laissé pour compte… ils pilotent une voiture qu’ils ne conduisent pas. faire plus…..”

Alors que Ford et Toyota se préparent et ne ménagent aucun effort pour dominer la saison à venir, Chevrolet, en raison du manque d’incitations, a adopté une position stagnante envers la mise à niveau des véhicules, ce qui pourrait entraîner un revirement complet des résultats de 2024 par rapport au finaliste de cette saison. place.