Joey Logano soutient l’argument de Denny Hamlin pour critiquer la surface texane « merdique » de SMI
Au cours de leur longue histoire dans la NASCAR Cup Series, Denny Hamlin et Joey Logano ont été des rivaux acharnés. En fait, leurs querelles étaient suffisantes pour ajouter suffisamment de contenu aux compilations YouTube. Il est donc juste de dire qu’il est assez rare de trouver un terrain d’entente sur quelque chose. Il est rare, mais pas impossible, qu’ils soient sur la même longueur d’onde, mais c’est enfin arrivé. Il s’avère que le sujet sur lequel ils se sont mis d’accord était la qualité du revêtement des pistes de course.
Tout a commencé lorsque Denny Hamlin a affronté Marcus Smith de Speedway Motorsports Inc. Ne nions pas que la dispute sur Twitter était très divertissante. Cependant, Hamlin a fait valoir quelques bons points, mais la surface de la piste n’avait rien d’extraordinaire. Par coïncidence, le Texas Motor Speedway est une piste appartenant à SMI, alors Hamlin serait-il justifié ou mangerait-il ses propres mots ?
Joey Logano parle de « courage » au milieu de la bagarre au Texas
Il semble maintenant que Logano ait apparemment soutenu la position de Hamlin sur la question. Le pilote de l’équipe Penske a déclaré à SiriusXM NASCAR Radio : « La résine PJ1 qu’ils ont pulvérisée il y a des années, il y a des courses, est toujours sur la piste de course. Je ne sais pas s’il y a de la poussière dessus. C’est toujours collant, ça se sent, c’est collant. Lorsque vous n’êtes pas dessus avec prudence, la (surface) collante attrape la poussière des voitures, la poussière des freins, la poussière du caoutchouc, les déchets dans l’air.
« Les premiers tours que vous montez là-haut, c’est de la glace complète. Cela empêche donc les voitures d’y monter plus tôt. Il faut que quelqu’un soit assez courageux pour le nettoyer. Assez de voitures doivent commettre des erreurs et monter trop haut pour nettoyer le tout, avant que cela ne devienne vraiment rapide. J’aimerais qu’il y ait un moyen d’enlever ce truc. Je ne sais pas comment faire ça, mais je pense que les courses seraient meilleures s’il n’y avait pas ces conneries là-haut.«
Le double champion de la Cup Series ne suggérait pas que la surface de la piste avait un impact sur le produit de course. En fait, la course de la Texas Cup était alléchante, tout bien considéré. Cependant, il a noté que la voie extérieure était extrêmement glissante, comme le témoignait le nombre de tête-à-queue et d’accidents. Selon Logano, monter au mauvais moment pourrait être un désastre et éventuellement mettre fin à une course de pilotes.
La star de Team Penske connaît une campagne difficile
Jusqu’à présent, la saison 2024 a été le spectacle de Chevrolet et Toyota, avec jusqu’à présent des victoires dans les trois séries. Pour la Cup Series en particulier, ce sont Hendrick Motorsports et Joe Gibbs Racing qui se partagent le butin. La seule exception était le pilote de Trackhouse Racing, Daniel Suarez, avec sa victoire épique à la photo finish à Atlanta. Malgré tout, il conduisait une Chevrolet Camaro, donc au cours des neuf dernières manches, aucun vainqueur de course Ford n’a été remporté.
Ce n’est pas la dernière fois que nous essayons, avec Logano, le champion en titre Ryan Blaney et Brad Keselowski en tête. Malheureusement, ils ont presque toujours échoué, et Keselowski s’est approché terriblement le week-end dernier au Texas. Malgré tout le battage médiatique autour de Chase Elliott mettant fin à une séquence d’un an sans victoire, la période de sécheresse de Keselowski a été plus longue. Ce week-end, le paddock se dirige vers Talladega pour une autre chance de briser la domination Hendrick-JGR ou de l’étendre. Restez à l’écoute.
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