« J’étais différent », William Byron avoue se sentir inférieur à cause de ses racines de course non conventionnelles

William Byron a été mis sous les feux de la rampe après son louable triomphe à Daytona cette saison. Au volant de la Chevrolet Camaro ZL1 n°24 pour Hendrick Motorsports, le pilote est désormais analysé comme l’un des principaux prétendants au championnat de la Cup Series cette saison.

Cependant, l’ascension rapide de Byron au sein de Hendrick Motorsports et au plus haut niveau de NASCAR a commencé avec des origines modestes. Enfant, William a amélioré ses capacités de conduite grâce à iRacing, un jeu vidéo de simulation de course en ligne.

William Byron s’ouvre : luttes avec le contexte iRacing

Les débuts de William Byron dans le monde des courses n’ont pas été très simples, comme les courses de charrettes ou de nains à un plus jeune âge. Au lieu de cela, il a commencé à courir avec des gens en ligne sur un jeu de simulation. Tout en ayant une conversation éclairante avec l’icône de NASCAR Kenny Wallace, Byron a fait la lumière sur ses sentiments à l’idée de venir d’un milieu iRacing.

Kenny Wallace a reconnu la fatigue probable de Byron à discuter d’iRacing, reconnaissant la stigmatisation potentielle qui y est associée. « Je sais que vous en avez assez, vous en avez probablement marre de parler de cet iRacing ? » » affirma Kenny.

Byron a admis qu’au début, il avait évité les conversations sur iRacing, déclarant : « Je veux dire, oui, pendant un moment, quand j’ai commencé, je ne l’ai pas fait, j’ai vraiment évité d’en parler. Parce que j’avais l’impression d’être différent et, dans un mauvais sens, ils ne t’aimaient pas pour ça.»

Byron a ajouté: «Et je pense pour moi comme en vieillissant. J’ai réalisé que « c’est ce que je suis » et c’est de là que je viens, donc vous savez que c’est j’essaie de l’accepter maintenant.

Désormais mature, Byron a parcouru un long chemin, acceptant son expérience chez iRacing. Il considère désormais les courses Sim comme partie intégrante de son identité et de son parcours de course.

SVG semble époustouflé par la NASCAR Tech ici !

Maintenant, en approfondissant la discussion sur Simulation Racing, nous avons Shane van Gisbergen. Le champion des Supercars devenu NASCAR Rookie a récemment reconnu le niveau de technologie utilisé en NASCAR.
Lors d’une discussion légère avec Kevin Harvick sur son podcast Happy Hour, on a demandé à SVG s’il avait été initié au style de simulation qu’il avait observé ici auparavant dans sa carrière de Supercars.

SVG a répondu avec étonnement devant le recours considérable de NASCAR à la simulation et à l’analyse des données. « Pas là et cela m’a époustouflé ici, surtout sans aucune pratique, à quel point ils comptent sur le Sim ici et ce que vous voyez ou ce que vous ne voyez pas dans les coulisses ici, c’est si c’est l’ordinateur Sim ou l’ordinateur de conduite Sim,  » il a élaboré.

SVG a souligné les merveilles cachées dans les coulisses, déclarant : « Le niveau de technologie ici est incroyable. Ce qui est dommage! C’est un peu caché, vous savez, les fans ne peuvent pas le voir, mais oui, c’est très très impressionnant. La technologie ici.

Dans les coulisses, la technologie de simulation se cache souvent des fans dans un sport axé sur les courses pleines d’adrénaline. Pourtant, comme le révèlent les idées de William Byron et Shane van Gisbergen, le monde complexe des courses de simulation a joué un rôle central dans la réussite des pilotes. Alors que la communauté NASCAR continue d’adopter et de se développer grâce à la simulation, les fans doivent considérer l’énorme impact de la technologie sur l’avenir du sport, suscitant l’intérêt et l’anticipation pour ce qui nous attend sur la piste.

En savoir plus: Chase Briscoe est-elle la réponse de Tony Stewart à l’expertise manquante de l’ancien as Kevin Harvick à Phoenix ?

Le message «J’étais différent», William Byron avoue se sentir inférieur à ses racines de course non conventionnelles, apparaît en premier sur EssentiallySports.