Jeff Burton explique l’avantage que Kyle Busch détient à l’approche de la course des éliminatoires à Las Vegas

Au Bristol Motor Speedway, Kyle Busch est venu atrocement près d’une première victoire en 2020. Malheureusement, Joey Logano a réussi à se mettre de son côté et cela a permis à Kevin Harvick de remporter la victoire.

S’exprimant dans l’émission Geico Restart Zone, Jeff Burton analysé la course. Il estime que Busch était le meilleur des pilotes, malgré sa deuxième place.

Selon Burton, maîtriser le redémarrage est l’une des choses les plus importantes de NASCAR. Il a observé que Kyle Busch a fourni les meilleurs exemples au Bristol Motor Speedway.

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Comment Kyle Busch a-t-il performé, selon Burton?

Le premier point culminant a été au tour 136, où Busch est entré sur la banque pour un meilleur lancement. Ainsi, au moment où la voiture n ° 18 atteint le virage 1, il avait déjà placé un petit tampon sur le reste du peloton.

Burton a dit: « C’est une excellente conduite et une conduite intelligente par un champion. Un gars que nous connaissons est si bon sur les redémarrages. Il ne s’agit pas seulement de réduire au maximum les gaz. Il s’agit d’utiliser ceci [brain] ici. »

Austin Dillon et Kyle Busch en séries éliminatoires de la NASCAR Cup Series
12 sept. 2020; Richmond, Virginie, États-Unis; Pilote NASCAR Cup Series Kyle Busch (18) courses pilote NASCAR Cup Series Austin Dillon (3) au cours de la Federated Auto Parts 400 à Richmond International Raceway. Crédit obligatoire: Amber Searls-USA TODAY Sports | Crédit: Reuters

Il a ensuite parlé du tour 241, où il avait Joey Logano et Kevin Harvick respirant dans son cou. Malgré cela, Busch a pu créer un autre écart entre les deux lors du redémarrage. C’était d’autant plus incroyable, étant donné que le Bristol Motor Speedway est une piste relativement courte.

Ainsi, alors que les 2e, 3e et 4e étaient engagés dans un combat aérien massif, Busch naviguait confortablement en tête. Jeff Burton a également remarqué que lorsque les conducteurs choisissaient leurs lignes, la ligne extérieure offrait beaucoup d’élan.

Cependant, une grande majorité des pilotes sont restés fidèles à la ligne intérieure en bas de la piste. À vrai dire, ce n’était pas vraiment une mauvaise stratégie, car ils avaient la chance de choisir 2-3 places libres. De même, si une ouverture se présentait entre les voitures, ils pourraient facilement s’insérer et la prendre.

Enfin, au tour 260, Harvick et Logano ont compris la tactique de Busch au redémarrage. Ils ont donc pu se coller à lui comme de la colle, et Harvick a pu attaquer.

Cela dit, Burton est convaincu que la course des séries éliminatoires de la NASCAR Cup Series à Las Vegas sera tout aussi divertissante, sinon plus.

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