« Je suis de bonne humeur »: Carlos Sainz révèle un moment de bonheur singulier du GP de Monaco

Carlos Sainz de Ferrari a terminé le Grand Prix de Monaco à la deuxième place. Cependant, dans un scénario idéal, l’Espagnol aurait pu faire mieux et remporter la course.

Mais la Formule 1 ne facilite presque jamais la vie et présente aux pilotes des scénarios idéaux. Bien qu’après une course globalement décevante, Sainz est revenu avec un souvenir positif en obtenant une P2.

Carlos Sainz évoque de bons souvenirs de Monaco

Oubliez le podium, l’Espagnol aurait pu être hors course au 23e tour. Cependant, il a fait preuve d’une conscience et d’un contrôle brillants pour empêcher son F1-75 de s’écraser contre le mur.

Schumacher et Zhou ont poussé le groupe de tête de Perez et Sainz ensemble au 23e tour. Alors qu’ils tournaient respectivement le duo Haas et Alfa Romeo, Sainz a attrapé une zone humide sur la piste. Cette zone humide l’a presque fait tourner, ce qui aurait pu mettre fin à sa course prématurément. Grâce à un peu de chance et beaucoup d’habileté, l’homme Ferrari a sauvé sa voiture.

PLONGER PLUS PROFOND

Se souvenant de cet incident, Carlos Sainz a déclaré : « Quand j’y pense, je me remets de bonne humeur, car en fait, ma course aurait dû être là-bas. »

Incroyable arrêt de #Sainz au #MonacoGP. Cela aurait pu être fini à ce moment-là. #F12022 # F1 # Formule 1 pic.twitter.com/jJPsCJw6KC

— Christian Nimmervoll (@NevervollF1) 29 mai 2022

Il a ajouté : « Je pense que j’ai contre-braqué trois ou quatre fois pour contrôler la voiture et j’ai cru que j’allais tomber au milieu de la ligne droite. Cela montre à quel point vous conduisez à la limite à Monaco, surtout dans une course comme celle-ci. Vous avez besoin d’une concentration maximale, car chaque petite erreur, chaque petit moment hors de la ligne idéale, et vous pouvez vous retrouver dans le mur. (traduit en anglais via Google Translate)

Si Sainz s’était écrasé, cela aurait été son troisième DNF en sept courses. Heureusement pour lui et la Scuderia Ferrari, ce n’était pas le cas car l’équipe italienne doit récolter un maximum de points chaque semaine de course pour rester en lice pour le championnat avec Red Bull.

Sainz blâme Latifi pour sa deuxième arrivée

Sainz, qui concourt au plus haut niveau depuis 2015, n’a pas encore réussi à gagner. L’Espagnol, cependant, aurait pu mettre fin à cette séquence et décrocher sa première victoire dans les rues de Monte-Carlo. Mais le pilote Williams, Nicholas Latifi, lui a refusé cette chance.

Pointant du doigt pour lui avoir coûté de précieuses secondes, il a déclaré: «Je suis resté coincé derrière une voiture rodée [Latifi] sur le tour de sortie. Vous pouvez comprendre la frustration. J’ai dû faire 12 virages derrière la voiture qui tournait, ce qui m’a coûté la victoire. Je ne vais pas trop me plaindre. Ce sport est comme ça.

Sainz ne s’attardera pas trop là-dessus, car le Grand Prix lui a donné, à lui et à tous les autres, beaucoup de choses à méditer.