«Je ne savais pas où avait eu lieu le crash»: Kyle Busch explique le déménagement tardif entre Ross Chastain et William Byron

Jusqu’à présent au cours de la saison 2024 de la NASCAR Cup, Kyle Busch a connu une campagne de hauts et de bas. Il a connu des hauts, comme cette arrivée épique à 3 à Atlanta, mais il y a eu tout autant de bas, comme le week-end dernier au Texas Motor Speedway, lorsqu’il s’est qualifié assez bas dans l’ordre et a dû remonter.

Au final, Kyle Busch a réussi à terminer P9 sur la piste, son deuxième Top 10 de la saison. Bien sûr, le chemin n’a pas été facile car il y a eu un naufrage tardif, qui a menacé d’anéantir de nombreux prétendants. Busch a eu la chance d’éviter le désastre et de continuer son bon chemin. Récemment, il a donné un aperçu du prochain week-end de course au Talladega Superspeedway, une piste où il a gagné l’année dernière pour Richard Childress Racing et qui constitue l’occasion parfaite de rédemption.

Comment Kyle Busch a-t-il échappé à la fumée du Texas ?

Lors du Pat McAfee Show, Rowdy a révélé : « C’est un peu des deux. Parfois, vous ne faites qu’agrandir l’écart, et vous espérez et priez pour les voir voler hors de l’écran. La fumée et la direction dans laquelle ils vont, en espérant qu’ils ne reviendront pas par la piste de course. Le week-end dernier au Texas, William Byron a heurté Ross Chastain dans le dernier tour, et il y avait beaucoup de fumée.

« Je pense que nous étions 7e ou 8e ou quelque chose comme ça. Nous arrivions juste derrière et je ne pouvais pas voir. Je ne savais pas où avait eu lieu le krach, et le virage descend évidemment vers la gauche. Donc tu penses que le gars va glisser de cette façon, mais il a fini par rester en haut à droite. Nous avons réussi à nous en sortir, nous n’avons pas fait naufrage et nous avons terminé dans le Top 10. »

Essentiellement, survivre à une épave en NASCAR est comme une loterie. Lorsque Byron et Chastain ont fait naufrage, l’écran de fumée qui s’en est suivi constituait un danger pour la visibilité. D’autant que de nombreux conducteurs roulaient à grande vitesse et risquaient de se détruire. Kyle Busch était l’un d’entre eux, et il a eu la chance qu’il n’y ait aucune voiture sur sa trajectoire.

Le pilote du RCR a avoué qu’il y a des moments où il faut être courageux

Kyle Busch, soulignant le « facteur de plissement », a déclaré : « D’autres fois, lorsque nous courons, vous essayez de rester dans le gaz. Restez grand ouvert, aussi vite que possible, il vous suffit donc d’être conscient de tout cela. Vous allez être dans le repêchage (à Talladega), alors quand vous serez dans le repêchage et que vous serez derrière, les gars. Si vous êtes 3 à 4 rangées en arrière, vous pouvez commencer à retirer le gaz et, en fait, vous pouvez économiser du carburant. Ainsi, lorsque vous viendrez à Pit Road pour le prochain arrêt au stand, votre temps sur la route des stands pour obtenir du carburant plus court et obtenir un réservoir plein sera plus rapide que certains des autres plus en avant, utilisant plus d’essence. C’est toute une stratégie pour les superspeedways, ces grandes pistes, Talladega et Daytona.

Revenant sur le Talladega Superspeedway, Kyle Busch a reconnu que la stratégie sera cruciale. L’un des aspects les plus importants est d’obtenir un bon tirage afin que le conducteur puisse économiser du carburant. Selon Busch, lui et tous les autres pilotes sur la grille joueront à un jeu tactique pour tenter de gagner la course.

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