« Je ne pouvais pas faire la différence » – Ryan Blaney apaisé par le travail acharné de l’équipe sur la voiture de secours pour le Daytona 500

Ryan Blaney a traversé une période difficile au cours des derniers mois. Il semble que les accidents de voitures le suivent comme une ombre depuis 2023. Il a encaissé trois coups colossaux à Nashville (juin), Daytona (août) et encore Daytona (jeudi la semaine dernière). L’accident le plus récent l’a vu se faire percuter contre le mur extérieur du trioval après que William Byron se soit accroché à l’arrière droit. À la suite de l’accident, Blaney doit se rabattre sur sa voiture de secours. Mais son équipe s’est mise au travail et Blaney ne pourrait pas être plus impressionné.

Ryan Blaney s’est calmé après des efforts sur une voiture de secours

Alors que les tensions sont vives et que l’attente pour le 66e Daytona 500 continue de croître, Blaney a révélé que ses problèmes ont été résolus par une équipe méticuleuse. « J’ai en quelque sorte appris tout ce dont j’avais besoin dans le petit groupe que nous avions, en étant poussé, je voulais ressentir cela. Comment puis-je pousser ? Comment puis-je pousser quelqu’un ? Comment cela s’est-il passé dans quelques situations géniales sur quatre ? Et j’en étais très content.

Il a affirmé que la voiture de remplacement ou de secours peut désormais faire des merveilles égales à celles de la voiture désormais détruite. « Je ne pouvais pas faire de différence et c’est ce que vous voulez – ne pas être capable de faire la différence entre une voiture de secours et une voiture principale, alors ils ont fait du bon travail pour préparer cette chose. »

Blaney et son équipe ont eu une journée supplémentaire pour travailler sur leur voiture. De plus, il travaille également avec un physiothérapeute pour l’aider à courir à Daytona lundi. Depuis l’accident de jeudi, il souffrait de douleurs au cou, au dos et aux épaules.

Lors de sa précédente chute à Daytona, le champion en titre de la Cup Series a subi une frappe de 70 G-force. Ty Gibbs a retourné Blaney contre le mur et sa voiture a heurté la barrière de sécurité. Cet accident a entraîné 12 voitures dans son giron.

Mais Blaney a affirmé que l’accident de Nashville lui avait coûté le plus lourd tribut mental. Là, sa Penske Ford n°12 a percuté de plein fouet un mur intérieur lors d’un redémarrage sans mur de sécurité entre les deux. Cet accident lui a appris l’importance de porter un embout buccal qui mesure la force G. Depuis, il le porte.

Blaney a béni son embout G-force

Après le naufrage de Nashville qui l’a profondément ébranlé, Ryan Blaney a pris des précautions supplémentaires. Il porte un embout buccal développé par la Wake Forest School of Medicine qui collecte la cinématique de la tête du pilote sur piste. Cela lui a permis de mesurer la force G de ses deux derniers crashs, respectivement 70 G et 55 G.

Blaney a souligné les avantages de cet appareil. « Les données de l’embout buccal sont vraiment utiles pour nous car vous disposez des données de la boîte noire de la voiture. Mais cela montre simplement la charge G et l’impact de la voiture. Le plus important est ce que ressent le conducteur – pas le plus important – mais c’est une partie importante de l’équation.

Blaney souffre toujours de la douleur causée par l’accident de jeudi. Mais s’il parvient à se rendre à Victory Lane lundi, toute la douleur s’atténuera forcément.

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