«Je ne le manquerai pas» – Dale Earnhardt Jr rend un verdict condamnatoire à «Nemesis» de Denny Hamlin pour une refonte du programme

Alors que Denny Hamlin vise à remporter la Coupe de France Bill cette saison, le pilote n°11 Joe Gibbs Racing n’a que peu de chances d’accéder à cette insaisissable marche supérieure. À égalité avec le leader du HMS, William Byron, pour le plus grand nombre de victoires cette saison, Hamlin est impatient de prendre de l’avance, comme le montre son rythme dominant au Kansas avant l’incident avec Austin Hill. Mais même si Denny Hamlin arrive à la fin de la Cup Series 2024 en tant que favori, une seule course au Charlotte Roval pourrait être un désastre pour le pilote n°11.

Après tout, ses expériences passées avec le tracé alternatif ne peuvent être classées que comme des raisins aigres. Cela étant dit, la pression de Dale Earnhardt Jr pour ramener les deux courses du Charlotte Motor Speedway au tracé classique pourrait jouer en faveur de Denny Hamlin.

Dale Earnhardt Jr souligne les atouts de la voiture Next-Gen tout en condamnant la Charlotte Roval

À l’époque où le Charlotte Roval a été présenté comme alternative pour la course d’automne sur piste, les fans étaient ravis en raison des courses ternes sur les pistes intermédiaires. Mais avancez rapidement jusqu’à la saison 2024, et ce dilemme a presque cessé d’exister avec les voitures Next-Gen. Au fil des semaines qui passent sur les pistes intermédiaires, la Cup Series offre de plus en plus d’action. Quelque chose que Dale Earnhardt Jr a vivement souligné dans le téléchargement de Dale Jr.

En réfléchissant à l’AdventHealth 400, Earnhardt Jr a déclaré : « Le Kansas tient ses promesses une fois de plus et nous rappelle une fois de plus à quel point la voiture Next Gen est formidable sur un kilomètre et demi. Et les fans réclament plus d’un kilomètre et demi. Je suis bien avec ça. Je réclame plus d’un kilomètre et demi si vous parlez de la disparition du Roval et du retour du Charlotte Oval à deux courses par an.

Comparées aux courses intermédiaires que nous avons eues à l’ère Next-Gen, les courses sur route pourraient être considérées comme plutôt ternes. Ironiquement, c’est précisément pour cette raison que le Roval a été introduit. Alors maintenant que cela ne répond plus à cet objectif, Junior pense que deux courses sur un quad-ovale d’un mile et demi créeraient des courses bien meilleures. Cela pourrait également aider Denny Hamlin énormément, car il n’a jamais eu un bon week-end comme prévu au Roval.

Au cours des six courses organisées au Roval depuis 2018, Hamlin a décroché la pole position à deux reprises. Mais c’est là que s’arrête le succès du n°11 sur le parcours routier. Bien qu’il soit parti deux fois de l’avant, Hamlin n’a marqué qu’un seul top cinq sur l’ensemble du mandat de la Roval’s Cup Series. Comparé à ses 16 top-cinq et ses 2 victoires sur le tracé classique, on peut dire sans se tromper que Denny Hamlin et le Roval ne s’entendent tout simplement pas.

Cela étant dit, il semble que l’opinion de Dale Jr sur la piste soit largement similaire, mais sans les résultats qui vont avec. Junior a déclaré : « Je n’ai jamais été fan du Roval. Écoute, Marcus et moi sommes amis mais je lui ai dit en personne, en face. Je me dis ‘Hé, je ne vais pas adorer celui-là’. Les fans adorent ça. Autrement dit, si vous aimez le Roval, je ne sais pas, c’est super, je ne sais pas contrôler quel est le programme mais je ne le manquerai pas s’il disparaît.

Même s’il est prudent de dire que le succès de la voiture Next-Gen sur les pistes intermédiaires a certainement justifié une poussée dans cette direction pour Charlotte, Earnhardt Jr pense que la vanité et la grandeur de l’événement ont également disparu au fil des années.

Tout comme le LA Coliseum, Junior pense que le Roval a suivi son cours normal

En ce début de saison 2024, le Clash au LA Coliseum a fait la une des journaux, mais pas pour les bonnes raisons. Dans sa troisième interprétation seulement, la fanfare s’était éteinte. Mais alors que NASCAR cherche à remplacer le Coliseum par un lieu tout aussi performant sur le marché de Los Angeles/Californie, Earnhardt Jr pense que Marcus Smith et SMI sont une fois de plus confrontés à un dilemme similaire lorsque l’on considère le Charlotte Roval.

Par rapport à ses débuts en 2018, l’action au Charlotte Roval n’a pas plu à beaucoup de fans, beaucoup se rendant sur des forums comme Reddit et X pour exprimer leur perte d’intérêt pour le parcours routier. Cela fait croire à Earnhardt Jr que Marcus Smith n’a plus que quelques options sur la table. A ce propos, Junior a accordé le bénéfice du doute à SMI tout en soulignant une solution probable.

Junior a partagé : « Je pense que Marcus est intelligent, il va mettre de côté le Roval et profiter de la popularité des voitures Next-Gen sur un kilomètre et demi. J’ai l’impression que, vous savez, nous avons acheté le Roval à cause de la mauvaise qualité du produit chez Charlotte. C’est terrible, et tu sais, il devait faire quelque chose. Et le Roval était bon dès le départ, de la même manière que courir au Coliseum était cool la première fois, mais pour moi, après un ou deux, j’ai fini.

Le propriétaire de JR Motorsports a souligné les capacités de la voiture Next-Gen sur les pistes intermédiaires comme une raison valable pour ramener le classique Charlotte Oval pour deux courses à venir. Après la course du Kansas de ce week-end, Junior pense que cela pourrait être une opportunité décisive pour Smith et SMI. Il a conclu : « Je pense qu’il doit essayer de capitaliser sur l’opportunité là-bas pour ce que cela signifie financièrement pour son hippodrome, de revenir aux dates à Charlotte. »

Après avoir jeté un œil à l’animosité croissante à l’égard de Charlotte Roval, pensez-vous que Denny Hamin n’aura peut-être pas à s’inquiéter d’un résultat lamentable en fin de série prochainement ?

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