«J’appuie sur le bouton de réinitialisation»: des souvenirs doux-amers pour Ryan Newman avant le retour de Daytona

Lorsque Ryan Newman arrivera au Daytona International Speedway, il vivra de nombreux flashbacks. Ce sera la première fois qu’il courra sur le site depuis son dernier accident au tour qui l’a laissé hospitalisé.

À l’époque, Newman était sur le point de remporter la course d’ouverture de la saison en février. Malheureusement, une poussée de Ryan Blaney a perturbé sa Ford et l’a projeté dans le mur et à l’envers.

Le drame ne s’est pas arrêté là, alors qu’un Corey LaJoie sans méfiance a percuté un Newman incontrôlable. Au moment où la voiture a obéi aux lois de la gravité, elle a glissé sur la ligne d’arrivée sur son toit et s’est arrêtée juste avant la sortie de la route des stands.

Après plus de 15 minutes, les maréchaux ont réussi à dégager un Newman ébranlé et l’ont envoyé au Halifax Medical Center. La bonne nouvelle, c’est qu’il a pu quitter l’hôpital.

Ryan Newman peut-il secouer les démons du passé?

Parler à NBC Sports, il a dit, «Je suis simplement reconnaissant de l’opportunité de continuer. Je peux appuyer sur le bouton de réinitialisation de manière détournée, pas avec ma vie, mais la réalité est simplement de continuer à jouer. « 

En ce qui concerne la gravité des blessures, Ryan Newman a eu un cerveau meurtri. Cela lui a coûté trois courses jusqu’à ce que la pandémie de coronavirus bloque le bouton de pause. Même s’il était sur le point de remporter le Daytona 500, il ne s’attarde pas sur ce qui aurait pu être.

Après ce week-end, le paddock NASCAR sera de retour après deux semaines. Cependant, ce ne sera que pour les équipes Cup et Xfinity le 29 août, ce qui annonce la fin de la saison régulière de la Coupe.

Sans surprise, Newman veut sauvegarder au moins une victoire avant le début des séries éliminatoires. L’homme déborde de confiance car l’équipe a fait d’énormes améliorations.

Il a admis que s’il voulait mener au moins un tour, ce devrait être le dernier. Cependant, il a mis en garde contre la complaisance, bien que Newman ait insisté sur le fait que la cible était de gagner des courses.

Il a conclu, «Mener un tas de tours et terminer 35e ne va pas le couper. … Cela a été une lutte pour nous, comme pour de nombreuses autres équipes, juste le manque de temps sur la piste, le manque de tours et la mise en service de la voiture. C’est un défi. »