Max Verstappen a raté la pole position du GP d’Espagne après que sa voiture ait eu des problèmes dans les dernières minutes de la Q3. Les problèmes de fiabilité ont été le véritable défi pour Red Bull, qu’ils doivent résoudre au plus vite.
Les problèmes de fiabilité hantent l’équipe autrichienne de F1 depuis la première course de cette saison. Jusqu’à présent, Red Bull a fait face à trois abandons lors des cinq dernières courses. De plus, Sergio Perez a eu des problèmes avec son capteur, ce qui lui a coûté du rythme au GP de Miami.
Les problèmes de fiabilité de Red Bull ont de nouveau hanté Max Verstappen lors des qualifications de Barcelone, ce qui lui a valu une deuxième place derrière son rival Charles Leclerc. Verstappen a rapporté avoir perdu de la puissance vers la fin de la Q3 alors qu’il tentait de réaliser le tour le plus rapide. Cependant, le directeur de l’équipe, Christian Horner, a révélé plus tard que le problème n’était pas avec le moteur mais avec le DRS.
Horner signalé, “Ce n’était pas vraiment le pouvoir à la fin. C’est le DRS qui ne s’est pas ouvert, et nous devons récupérer la voiture pour comprendre. Il s’ouvrait sur le dos droit en tant que chèque. Nous n’en avions pas assez pour battre ce tour de Charles. C’était un super tour sous pression.
Le patron de Red Bull donne la priorité aux pneus pour le GP d’Espagne
Le duo Red Bull a obtenu une P2 et une P5. Les deux pilotes ont eu du mal lors des qualifications du samedi, et Max a eu un problème avec le DRS tandis que Checo a eu du mal dans le secteur 1. Cependant, le patron de Red Bull est toujours satisfait des résultats, surtout parce que Max a un départ au premier rang.
Horner pense que la stratégie principale pour la course du dimanche tournera autour de la gestion des pneus. Il croit, « Mais c’est quand même super d’avoir un départ en première ligne. Nous verrons demain. Charles a emporté un nouveau jeu de pneus (tendres) dans la course de demain, donc c’est intéressant, mais à ces températures, tout est une question de crevaison et de gestion des pneus.
Sans aucun doute, la gestion des pneus peut changer radicalement la donne dont les fans ont été témoins cette saison, comme la stratégie de pneus unique d’Alex Albon dans le GP d’Australie qui l’a aidé à terminer dans le top 10. L’équipe basée à Milton Keynes doit examiner sa configuration et sa stratégie pour le GP d’Espagne.
PLONGER PLUS PROFOND
Dimanche, Max n’aurait pas beaucoup de soutien de Checo, coincé entre deux Mercedes. Alors que Leclerc aurait un avantage car il aurait Carlos Sainz derrière Verstappen. Sans aucun doute, le GP d’Espagne serait une course passionnante à regarder.