Horner admet l’inquiétude de l’aileron arrière de Red Bull avant le GP d’Arabie saoudite

Red Bull est engagé dans une bataille intense pour le championnat des constructeurs avec Mercedes. Ils n’ont actuellement que cinq points de retard sur leurs rivaux avec seulement deux courses à disputer dans la saison. Mais ils ont récemment subi quelques problèmes aérodynamiques concernant leurs ailes arrière. Le directeur de l’équipe Red Bull, Christian Horner, a également exprimé ses inquiétudes concernant ce problème.

Les ailes arrière sont une partie qui est gelée pour la saison 2021, donc les équipes ne peuvent pas changer cette partie. Cela a rendu la vie de Red Bull difficile, car ils se débattent avec leur aile DRS depuis le Mexique. Cela les a également gênés au Brésil et au Qatar, où ils étaient en ligne droite par rapport à Mercedes.

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C’était l’aileron arrière qu’on préférait : Christian Horner

Tel que rapporté par Motorsport-Turkey, l’Autrichien n’a pas pu utiliser son aile maigre au Qatar en raison d’un problème dans le mécanisme DRS. Ils ont dû utiliser l’appui aérodynamique élevé au Qatar. Horner a mentionné qu’ils préféraient une force d’appui élevée, mais ils pourraient avoir besoin d’utiliser l’aile à force d’appui moyenne pour les futures courses.

« C’était l’aileron arrière que nous préférions, et nous voulions aller dans cette direction en termes de réglage », a déclaré Horner.

Mais Horner est optimiste que le changement de l’aileron arrière ne sera pas un problème pour l’équipe.

« Si d’autres ailes sont nécessaires à Djeddah ou à Abu Dhabi, nous devrons alors redresser l’aileron arrière et trouver une solution pour le mécanisme DRS. Pour la durabilité, résoudre la pièce dans le système d’activation ne sera pas un problème car ce n’est pas une nouvelle technologie, nous l’utilisons depuis des années », a déclaré Horner.

La F1 se dirigera ensuite vers Djeddah, qui est présenté comme le circuit urbain le plus rapide de la F1. Horner espère donc qu’ils pourront résoudre leur problème de DRS car les longues lignes droites et la nature rapide de la piste de Djeddah peuvent les blesser.