Frederic Vasseur and Co. utilise les anciens ingénieurs d’Adrian Newey pour des améliorations massives pour Ferrari

Pourquoi réinventer la roue quand on peut se tenir sur les épaules de géants ? Ferrari semble avoir pris ce concept à cœur avec la prochaine série d’améliorations prévues pour le SF-24. Après une fin lamentable de l’ère du turbo-hybride en 2021, Ferrari a eu l’occasion de revenir au sommet avec les nouvelles voitures à effet de sol. Et même s’ils ont commencé la saison 2022 en beauté, c’était Taureau Rouge qui a proposé la meilleure philosophie de conception pour la réglementation actuelle, grâce au légendaire concepteur de voitures de F1, Adrian Newey.

Dans le but de rattraper Red Bull et Max Verstappen, Frédéric Vasseur a réalisé quelques acquisitions clés auprès de l’équipe d’ingénierie de Milton Keynes vers la fin de la saison dernière. Des rapports récents suggèrent que Ferrari va apporter ses premières améliorations majeures à la suite de ces changements de personnel au Grand Prix d’Émilie-Romagne à Imola, Italie.

Comme l’a partagé Junaid Samodien sur X, les mises à jour de Ferari incluront des modifications des entrées de radiateur et une conception révisée du sous-plateau visant à améliorer l’efficacité aérodynamique. La décision de remplacer le plateau inférieur au profit d’une solution inversée devrait améliorer la gestion du flux d’air autour de la voiture. Cette approche, initialement perfectionnée par Adrian Newey chez Red Bull, a également été observée sur les McLaren, quoique dans une moindre mesure.

Avec un ponton redessiné, un nouveau plancher et un aileron avant encore plus extrême, les améliorations de Ferrari pour Imola visent à réduire l’écart avec Red Bull en tête du peloton. Sports Illustrated a cité le directeur de l’équipe Fred Vasseur parlant des changements, « Il existe déjà une « version EVO » du SF-24 en soufflerie, plus avancée que le concept de la version 1.0 actuelle… Ce nouveau look à Imola comprendra de nouveaux sidepods et un nouveau plancher.

Comme pour tout package de mise à niveau en Formule 1, le succès n’est cependant pas une garantie. Carlos Sainz pense que Ferrari peut se rapprocher de Red Bull en 2024.

Carlos Sainz est optimiste quant aux améliorations prévues à Imola

Ferrari a déjà montré de grands signes d’amélioration au cours de la saison 2024 jusqu’à présent. L’un de leurs plus gros problèmes en 2023 était la mauvaise dégradation des pneus, un problème qui a maintenant été résolu par Frédéric Vasseur et son équipe, comme en témoigne le Charles LeclercLe premier relais de 25 tours en pneus médiums au Japon. Carlos Sainz pense que les améliorations apportées à Imola les rapprocheront encore plus de Red Bull.

Parlant des améliorations, Sainz a déclaré à Motorsport.com : « Je pense qu’ils (Red Bull) vont certainement avoir un avantage dans le premier tiers de la saison jusqu’à ce que nous apportions une ou deux améliorations qui nous permettront de les combattre de manière plus cohérente. » Cependant, Sainz a également mentionné qu’au moment où ils rattraperont Red Bull, ils seront peut-être déjà trop en avance au championnat. Il veut simplement maximiser les résultats qu’il peut obtenir lors de sa dernière saison avec son équipe actuelle.

Les améliorations permettront-elles à Charles Leclerc et Carlos Sainz de se battre plus souvent avec les Red Bulls ? Sainz espère sûrement voler une ou deux autres victoires à Max Verstappen et Sergio Perez.

Le poste Frederic Vasseur et Cie utilisent les anciens ingénieurs d’Adrian Newey dans des améliorations massives pour Ferrari apparaît en premier sur EssentiallySports.