Ferrari explique pourquoi ils ont appelé Charles Leclerc sur Sebastian Vettel au stand lors du sixième tour du Grand Prix de Turquie
Le GP de Turquie trempé a produit une course passionnante pour les fans. La course consistait à faire les bons choix stratégiques, la température et l’adhérence des pneus étant un joker. En raison des fortes pluies, la plupart des pilotes ont choisi de commencer la course par temps plein.
Les ingénieurs de Ferrari m’a dit, «Habituellement, les pneus Extreme Wet sont bons pour naviguer dans les flaques d’eau, mais dès que l’eau lourde se dégage de la ligne de course, les pneus intermédiaires sont plus rapides et ils ont une fenêtre de fonctionnement beaucoup plus grande.
Ferrari appelle Leclerc plus tôt pour un arrêt
Habituellement, la norme en F1 est que le pilote de tête a la possibilité de devancer son coéquipier. Au départ, Vettel sortait rapidement de la ligne et gagnait 9 places pour passer en P3 à mi-chemin du premier tour!
Charles, partant du côté le plus sale de la piste, languit à la P14. Alors, pourquoi les ingénieurs de Ferrari ont-ils choisi de battre Leclerc, qui suivait Vettel, en premier?
Un initié de Ferrari a justifié cela en disant: «Les concurrents avec une piste claire devant bénéficier d’une bonne visibilité et peuvent entrer dans un rythme plus facilement, donc peuvent réagir à ce que font les autres.
«Ceux qui sont derrière des voitures plus lentes, avec une mauvaise visibilité, pourraient envisager de prendre un risque si cela signifie qu’ils pourraient avoir une piste dégagée après un arrêt au stand. C’est pourquoi Charles a été le premier à s’arrêter pour passer aux Inters à la fin du tour 6. «
Charles Leclerc est sorti derrière Ocon en P19 après l’arrêt au stand. Sur une nouvelle paire de pneus intermédiaires, il a trouvé un excellent rythme et a dépassé son chemin à travers le peloton. Les autres équipes ont emboîté le pas et la plupart des pilotes se sont affrontés pour les intersections, y compris son coéquipier.
Ferrari se bat pour la 3e
Vettel a volé la dernière place du podium à Leclerc au dernier virage de la course! En essayant de dépasser Perez pour la P2, Leclerc a subi une vrille, donnant essentiellement à Seb l’opportunité de progresser.
Bien que Leclerc ait été furieux à la fin contre lui-même, cela n’a fait aucune différence pour le résultat global de Ferrari. Ferrari a réalisé son meilleur score de cette saison au GP de Turquie 2020. Ils ont ajouté 27 points à leur décompte; le plus élevé de la saison pour eux.
C’était un résultat significatif pour l’étalon cabré, compte tenu du fait qu’ils ont eu une autre mauvaise sortie en qualifications. Ils espèrent porter cet élan avec eux à Bahreïn et terminer la saison sur une note plus élevée.
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