Ferrari explique pourquoi Charles Leclerc s’est évanoui lors du GP de Toscane malgré un superbe départ

Mugello était certainement un défi sur tous les fronts – pas seulement pour les pilotes, mais aussi pour la direction de l’équipe. Et Ferrari a ressenti toute la force de l’inconnu lors de leur 1000e Grand Prix en Toscane. Charles Leclerc a réussi à obtenir la P8, tandis que Sebastian Vettel a obtenu une P10 en course. Mais selon Inaki Rueda, responsable de la stratégie de course chez Ferrari, cela aurait pu facilement être un résultat différent pour Leclerc, s’ils avaient eu plus d’informations sur le circuit de piste.

Il était cité en disant: « En entrant dans la course, nous pensions qu’un seul arrêt serait possible, en commençant sur Mediums et en terminant sur Hards. Mais avec une si longue ligne droite départ-arrivée, il y avait un risque très élevé de perdre des places au départ. Donc, le plan était de commencer sur Softs et d’aller au moins au tour 25 avant de passer aux Mediums. Et si nécessaire, avant le 20e tour, pensez à faire un double stop.

Ferrari a beaucoup réfléchi à la stratégie de course de Leclerc

Et c’est exactement ce qu’ils ont fait, Charles Leclerc rejoignant les autres pilotes du Top 10 pour débuter sur les pneus Soft. Après avoir pris un départ exceptionnellement bon, Leclerc a pris la ligne extérieure du leader du peloton Hamilton. Avant de faire le tour du virage 1, en position P3. Mais les choses ont changé lorsque la course a été signalée au rouge en raison d’une énorme chute au tour 7. Et Rueda a cru qu’il valait mieux passer aux Hards alors, économisant 22 secondes pour faire un arrêt au stand.

Cependant, l’équipe a finalement décidé de ne pas le faire et a retenu les Softs pour le redémarrage. Le plan était de se mesurer aux médiums à un stade ultérieur. Mais, les facteurs de redémarrage arrêté et de forte dégradation des pneus sont entrés en jeu. Et cela a forcé Leclerc à intervenir au tour 22, passant à la stratégie de Rueda des Hards.

« Au départ, son rythme n’était pas mauvais et il a réussi à battre Perez et Norris. Même si cela ne suffisait pas, étant donné qu’ils l’ont à nouveau dépassé. Nous espérions aller au drapeau et, éventuellement, rattraper quelques places.»Dit Rueda.

Le calendrier des courses voit les équipes se déplacer vers l’Autodrom de Sotchi pour le prochain Grand Prix de Russie. Leclerc a eu toute une journée sur le terrain la dernière fois, terminant P3 et une place sur le podium. Sans aucune excuse pour un manque de points de référence et de données, le principal objectif de Ferrari serait de bien définir sa stratégie de course.