Ferrari explique comment Charles Leclerc a pu terminer P4 dans le Grand Prix d’Espagne

Il semble que la Scuderia Ferrari ne connaisse pas son meilleur temps ces derniers temps. Le Grand Prix d’Espagne récemment conclu a vu Sebastian Vettel terminer 7e tandis que Charles Leclerc a abandonné après une panne de l’unité de commande.

Ferrari connaît une année 2020 difficile avec une 5e place sur la table des constructeurs. Charles Leclerc a prouvé son brio et occupe désormais la 4e place du classement des pilotes. Sebastian Vettel, comme sa relation en baisse avec Ferrari, descend sous le top 10, occupant la 11e position.

Charles Leclerc aurait pu terminer 4e, affirme Ferrari!

L’équipe technique Ferrari a décidé de courir avec un arrêt en tête. Même si les conditions météorologiques ont été défavorables, il a pourtant fallu décrocher quelques points de la course. «Avant la course, nous voulions faire un guichet unique avec les deux pilotes, mais nous savions que ce serait très difficile. Pour réussir, l’objectif était d’aller au moins au 28e tour avec Charles, qui était parti sur les Softs et au 35e avec Seb qui avait des Mediums », m’a dit Inaki Rueda, responsable de la stratégie de course de l’équipe.

Charles Leclerc courait 11e lorsqu’il a pris sa retraite en raison de problèmes électriques dans l’unité de contrôle. Leclerc courant avec les softs a été chargé de courir jusqu’au 28e tour. Il a traîné jusqu’au 29e tour et a dénoyauté, changeant dans les médiums. L’équipe fonctionnait avec un plan à guichet unique en tête, et il était essentiel pour Leclerc de la remplacer. Après avoir subi des dommages limités, Leclerc a fait un travail louable dès le premier relais.

Dès que les médiums sont venus pour Leclerc, il a réussi un excellent départ et avait l’air confiant pour la course. Empochant Daniil Kvyat, il était à la traîne de Lando Norris et affichait un bon rythme. Il était bien prévu que les pilotes devant se retirer pour un deuxième arrêt au stand. Dans le même temps, d’autres ne pourront pas suivre le rythme et finiront par être perdants.

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Sergio Perez était celui qui avait la même pensée, et il était le plus fort du troupeau. Cependant, avec une pénalité de cinq places, il n’était nulle part dans le top 6. Ferrari avait hâte de tirer profit de cela, et Leclerc aurait facilement pu terminer plus haut dans l’ordre. Cependant, le problème soudain avec l’unité de contrôle a vu Leclerc se retirer de la course.