F1 Halo sauve encore une fois la journée alors que Lewis Hamilton-Max Verstappen comme un crash au GP de Grande-Bretagne laisse les fans choqués
La FIA est un organe directeur contrôlant les intérêts de la plupart des sports automobiles à travers le monde, le plus célèbre étant la F1. L’instance dirigeante a mis en place plusieurs règles et réglementations pour rendre le sport sûr et rationalisé. Et chaque année, la FIA tente de rendre le sport automobile plus sûr. Cette entreprise, pour rendre les courses plus sûres, diraient certains, a commencé tardivement, surtout après que le sport ait perdu certains de ses meilleurs à cause d’accidents de course. Cependant, au crédit de la FIA, le sport et surtout les voitures sont devenus beaucoup plus sûrs au fil des ans.
L’un des ajouts de sécurité les plus remarquables et les plus importants aux monoplaces Formula de ces dernières années est le Halo, qui a été initialement introduit en 2018. La communauté Formula s’est largement opposée au Halo, au départ, pour son esthétique. Cependant, l’aspect sécurité a dominé les philosophies orthodoxes et le Halo est devenu un standard tout au long de la série de courses de Formule.
PLONGER PLUS PROFOND
Depuis lors, Halo a vraiment fait ses preuves, sauvant d’innombrables vies qui auraient été en grand danger sans lui. Le dernier exemple en F1 provient du Grand Prix d’Italie de la saison 2021, où le RB16B de Max Verstappen était assis au sommet du W12 de Lewis Hamilton.
L’homme Mercedes, bien conscient des conséquences qui auraient pu avoir lieu sans le Halo, a déclaré: « Dieu merci pour le halo. Cela m’a finalement sauvé. Et m’a sauvé la tête.
Et un autre incident centré sur le halo vient jouer au GP de Grande-Bretagne en F2.
Les voitures F1, F2 et F3 sont plus sûres avec le halo
L’incident impliquant Roy Nissany de DAMS et Dennis Hauger de Prema Racing a de nouveau montré l’importance du halo. Hauger s’est envolé, a franchi des bordures de saucisses et a heurté la monoplace de Nissany dans le deuxième tour du GP de Grande-Bretagne. Heureusement, aucun d’entre eux n’a subi de blessures graves, ce qui n’aurait peut-être pas été le cas sans le halo.
VOITURE DE SÉCURITÉ (TOUR 2/29)
Nissany et Hauger entrent en contact, Hauger s’envolant au-dessus du trottoir
Heureusement, les deux pilotes sont sortis de leur voiture par leurs propres moyens#BritishGP #F2 pic.twitter.com/pQV18EHTgT
— Formule 2 (@Formula2) 3 juillet 2022
Roy #Nissany est un garçon chanceux chanceux !!!!#F2 #SilverstoneGP pic.twitter.com/SL9zsV8FAr
— Fan de McLaren⭐️⭐️ (@ ColeTrickle515) 3 juillet 2022
Nissany incontestablement l’architecte de tout cela avec une très mauvaise conduite, Hauger un passager innocent dans cet horrible accident. Halo prouve une fois de plus sa valeur, les bordures de saucisses prouvent une fois de plus leur danger.
– Will Buxton (@wbuxtonofficial) 3 juillet 2022
Wow, je suis tellement reconnaissant pour les halos et la sécurité qu’ils ont apportée à ce sport #F2 #Halo #FIA
– Abbi Pulling (@AbbiPulling) 3 juillet 2022
Quelques utilisateurs, dont Will Buxton, ont souligné le dangereux trottoir à saucisses, un élément dangereux rare mais pas inexistant sur les pistes.
Deux choses doivent être examinées à partir de cet incident :
L’existence de bordures de saucisses sur les pistes de course et la place de Roy Nissany sur la grille F2. Cet incident était complètement évitable.#F2 #BritishGP
– Josh Revell (@joshrevellyt) 3 juillet 2022
Roy Nissany n’est vraiment pas assez bon pour être en Formule 2. Conduite choquante – et très chanceuse d’être sauvée par le halo là-bas. #BritishGP
– Philip Horton (@PHortonF1) 3 juillet 2022
Halo a sauvé la vie de Roy Nissany. C’est un accident dont il est entièrement responsable. Le trottoir a lancé la voiture de Hauger sur lui, mais il n’est pas non plus conçu pour être frappé sous cet angle car les voitures ne devraient pas être forcées de quitter la route comme ça dans une zone de freinage. Interdiction de course méritée, je pense.
—Scott Mitchell (@SMitchellF1) 3 juillet 2022
Une foule d’utilisateurs ont souligné l’implication de Nissay en tant que catalyseur de l’incident, mais aucun utilisateur ne perd de vue comment le halo lui a sauvé la vie.
Une grande partie du blâme revient également aux bordures de saucisses qui sont très dangereuses et endommagent souvent le plancher de la voiture. Cependant, le mérite revient au halo pour avoir évité un autre accident mortel dans les courses de Formule.