« Être 3s lentement et dépenser beaucoup d’argent n’a pas de sens »: Guenther Steiner bat le plafond budgétaire F1

Le directeur de l’équipe Haas F1, Guenther Steiner, n’est pas trop impressionné par le plafond budgétaire du sport. Steiner pense que le plafond financier proposé ne parviendra pas à combler l’écart entre les meilleures équipes et le milieu de terrain. En outre, l’effet supplémentaire du Coronavirus n’a fait que rendre la vie encore plus difficile pour les petites équipes dans la course au développement.

Le plafond budgétaire initial de la F1 était de 175 millions de dollars, ce que la majorité des équipes jugent trop élevé. Le sport a introduit une restriction sur les dépenses d’une équipe pour combler l’écart entre les équipes et niveler le terrain de jeu. Apparemment, les équipes ont convenu d’abaisser le plafond à 150 millions de dollars, mais les petites équipes font pression pour une réduction encore plus importante.

Le PDG de McLaren, Zak Brown, a récemment révélé que les petites équipes voulaient un nouveau plafond budgétaire de 100 millions de dollars. Cependant, Red Bull et Ferrari hésitent à bouger. La F1 avait prévu une réunion budgétaire cette semaine mais a reporté la même chose à la semaine prochaine.

Haas est l’une des rares équipes à avoir des problèmes financiers. De plus, l’équipe américaine est sur le point de quitter le sport et un plafond financier injuste pourrait sonner le glas pour ses perspectives de F1.

Parler à Motorsport-Magazin.com, Steiner a souligné le sort de l’équipe.

«Si les grandes équipes dépensent beaucoup et qu’une petite équipe est quatre secondes plus lente et lutte pour la huitième ou la neuvième place, ce n’est pas excitant pour un mécène qui investit beaucoup d’argent dans l’équipe.

« Les meilleures équipes ont également besoin de nous pour remplir le terrain, nous devons donc nous mettre d’accord sur quelque chose où les deux peuvent le faire.. « 

Le directeur de l’équipe Ferrari, Mattia Binotto, estime qu’un plafond budgétaire uniforme n’est pas viable pour les 10 équipes. La solution de Binotto consiste à attribuer des plafonds différents aux équipes en fonction de l’indépendance de son moteur. L’Italien a appelé les équipes clients à avoir un plafond plus bas et les fournisseurs de moteurs à vapeur à avoir un plafond plus élevé. Il est peu probable que la solution de Binotto soit acceptée par les petites équipes. Des budgets variables vont à l’encontre de l’objectif même d’un plafond budgétaire.

La Formule 1 a besoin d’un plafond budgétaire plus juste ou pourrait risquer de perdre des équipes du sport